Як працюють виходи

Вихід № 2 у напрямку ТЦ «Квадрат» тепер працює для пасажирів з 5:36 до 22:27. Вихід № 1 зі сторони вулиці Юрія Іллєнка відкритий із 5:35 до 22:28. Таким чином, обидва виходи станції знову доступні для пасажирів протягом усього робочого дня метрополітену.

Чому вихід був закритий

Наземний вестибюль станції «Лук’янівська» регулярно зазнає пошкоджень через російські обстріли столиці. За даними КП «Київський метрополітен», із початку повномасштабного вторгнення вестибюль пошкодили 7 разів. Найбільше під час ударів страждають вхідні групи дверей — саме їх щоразу доводиться ремонтувати або замінювати.

Як ми раніше писали, у листопаді 2025 року після обстрілу заводу біля метро «Лук’янівська» пасажири громадського транспорту стикалися з небезпечною ситуацією — зупинку заблокували для протиаварійних робіт, а людям доводилося пролазити через вузьку щілину між парканом та підземним переходом.

Що роблять зараз

У КП «Київський метрополітен» повідомили, що найближчим часом розпочнеться почергова заміна дверей у напрямку вулиці Юрія Іллєнка. Підприємство додатково поінформує пасажирів про початок цих робіт. Заміна дверей — профілактичний крок, адже саме вхідні групи є найбільш вразливим елементом наземних вестибюлів під час обстрілів.

Хто відповідає

За утримання та ремонт інфраструктури столичного метро відповідає КП «Київський метрополітен». Підприємство забезпечує як щоденне перевезення пасажирів, так і роботу підземних станцій у режимі укриття під час повітряних тривог. Нагадаємо, що в разі оголошення повітряної тривоги всі підземні станції метрополітену цілодобово працюють як укриття, а на вхід відкриті всі вестибюлі.

Чому це важливо знати

Станція «Лук’янівська» розташована на зеленій лінії метро та обслуговує один із найбільш завантажених транспортних вузлів правого берега. Закриття навіть одного виходу створює незручності для тисяч пасажирів, яким доводиться обходити станцію або користуватися єдиним входом. Відновлення роботи обох виходів покращить пасажиропотік та зменшить навантаження на єдиний діючий вестибюль.

Як ми повідомляли, наприкінці січня столичне метро повністю зупиняли через зникнення зовнішнього електроживлення — ці події демонструють, наскільки вразливою залишається транспортна інфраструктура Києва в умовах війни. А нещодавно кияни знову отримали можливість проголосувати за назву нової станції метро на зеленій лінії — «Мостицька».

Раніше ми писали

У листопаді 2025 року ми повідомляли про небезпечну ситуацію для пасажирів біля метро «Лук’янівська» після обстрілу. Також ми розповідали про зупинку метро через зникнення зовнішнього живлення наприкінці січня та про обмеження роботи червоної лінії під час повітряних тривог.