У Києві перед ремонтом Харківського шосе демонтують свіжий асфальт
У Києві 4 жовтня стартує капітальний ремонт Харківського шосе. Урбаніст Єгор Бондаренко звернув увагу на приклад нераціонального використання коштів перед початком робіт: щойно покладене асфальтове покриття на тротуарі доведеться демонтувати, адже його не можна використати повторно.
У чому суть проблеми
За словами Єгора Бондаренка, якщо встановлені стовпчики ще можна перенести й використати повторно, то новий асфальт просто знищать під час реконструкції. Це означає, що частину коштів платників податків фактично викинуто на вітер.
Експерт зазначає, що використання тротуарної плитки без фаски було б доцільнішим рішенням, адже її можна демонтувати й повторно укласти після завершення робіт.
Як можна було уникнути марнотратства
Бондаренко підкреслює, що подібних помилок можна було б уникнути, якби проєкти безбар’єрних маршрутів розроблялися публічно. Прозорість на етапі планування дозволила б скоригувати рішення ще до реалізації, не витрачаючи кошти даремно.
Контекст
Попри те що в масштабах міських мегапроєктів ситуація виглядає незначною, вона демонструє типову проблему міського управління — відсутність стратегічного підходу до планування ремонтів і реконструкцій.
Чому це важливо знати
Капітальний ремонт Харківського шосе — один із найбільших інфраструктурних проєктів столиці. Втім, приклади таких «локальних марнотратств» свідчать, що навіть дрібні помилки у плануванні можуть перетворюватися на неефективне використання бюджетних ресурсів.
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
