«Пасажири Києва»: на безкоштовний проїзд бракує водіїв, а не автобусів
Щоб запровадити в Києві безкоштовний проїзд і додати резервні автобуси, місту бракує насамперед водіїв, а не техніки, повідомляють «Пасажири Києва». У громадській організації нагадують, що держава за 11 років заборгувала столиці понад 8 млрд грн субвенції за перевезення пільговиків.

Найважливіше про Київ — у Telegram
Тривоги, тарифи, транспорт — коротко і без спаму
Що доручили уряду
За словами «Пасажирів Києва», президент доручив прем’єр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в столиці та знайти резерв автобусів. У громадській організації ставлять питання, де на це візьмуть гроші та хто працюватиме на додаткових автобусах.
Скільки автобусів і водіїв працює зараз
Поки електротранспорт не курсує, кількість автобусних маршрутів у столиці збільшили до 129. За даними організації:
- на 129 маршрутах курсують 418 автобусів, на яких працюють 685 водіїв;
- ще 114 маршрутів обслуговують приватні перевізники — це 680 маршруток.
Чому резервні автобуси не виходять на лінію
«Київпастранс» може випустити ще 25 технічно справних автобусів. Для цього потрібно щонайменше 50 додаткових водіїв категорії D. Вони мають пройти стажування на маршрутах, а забронювати нових працівників підприємство не може через визначений ліміт.
Щоб замінити метро за кількістю перевезених пасажирів, за оцінкою організації, потрібно до 1020 автобусів. Водночас наземний транспорт не забезпечить регулярності метро, бо їздить вулицями в одному потоці з приватними авто.
Скільки держава винна Києву за пільговиків
У «Пасажирах Києва» пропонують уряду спершу повернути заборгованість за 11 років — понад 8 млрд грн субвенції за безкоштовне перевезення пільговиків. За даними організації, щороку громадський транспорт столиці коштом міського бюджету перевозить понад 1 млн пасажирів, пільги яким має забезпечувати держава.
Також у громадській організації заявили, що центральна влада на пів року заблокувала план стійкості Києва. Раніше депутатка Київради Алла Шлапак заявила, що в бюджеті міста грошей на безкоштовний проїзд немає, як ми раніше писали.
Раніше ми писали

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →Наші проєкти
Безкоштовні медіа й сервіси для мешканців міст
Перевіряємо чутки, що ширяться київськими Telegram-каналами, і показуємо, що підтвердилося, а що — ні. Зведення двічі на день.
- Мапа подій КиєваОбстріли, ДТП, кримінал і аварії за добу
- Дороги і мостиРемонти й перекриття, зокрема після атак
- Трекер судових справЗабудова, корупція, міське майно — засідання і рішення
- DeepstrikeМапа ударів Сил оборони по РФ і ТОТ
- Закони тижняЩо змінюється для киян
- Мережа міських медіаскороДніпро, Вінниця, Тернопіль, Хмельницький









