Терміти створили складні суспільства не завдяки набуттю нових генів, а через їхню втрату — зокрема генів, відповідальних за конкуренцію сперматозоїдів, повідомляє Phys.org. Дослідження Університету Сіднея, опубліковане в Science, показало, що предки термітів стали моногамними ще до того, як розвинулися в соціальних комах. Втрата генів для рухливості сперми стала свідченням цієї еволюційної зміни.

Конгресмен Ро Ханна з Каліфорнії висміяв план Ілона Маска щодо усунення ботів з платформи X на саміті Axios AI+ DC у середу, 17 вересня, запитавши: «Що сталося, Ілоне?», адже платформа досі «наповнена ботами», повідомляє Axios.

Тарифи на опалення в Києві залишаються незмінними впродовж опалювального сезону 2025/2026 — 1654,41 грн за гігакалорію, як повідомляє КП «Київтеплоенерго». Цей тариф не змінюється шостий рік поспіль завдяки мораторію на підвищення під час воєнного стану. У грудні 2025 року середня вартість опалення для киян становить 28,34 грн за квадратний метр, але в енергоефективних будинках вона на чверть нижча — 23,48 грн/кв.м.

Піднебесна накопичує рекордні обсяги нафти попри лідерство у продажах електромобілів, викликаючи питання про справжні мотиви Пекіну — від створення стратегічних резервів до підготовки до геополітичних потрясінь, повідомляє Bloomberg Opinion з посиланням на дані Міжнародного енергетичного агентства та учасників Asia-Pacific Petroleum Conference у Сінгапурі.

Лідери китайського ринку електромобілів BYD та Tesla змагаються за світове лідерство, водночас Пекін намагається врегулювати «інволюцію» — екстремальну цінову конкуренцію через промислове перевиробництво. За даними Financial Times, президент Китаю Сі Цзіньпін у липні виступив з найчіткішим попередженням щодо безрозсудних інвестиційних планів та поставив під сумнів необхідність будівництва заводів електромобілів у кожній провінції.

Китайський аналітик Ден Ювень у колонці для Foreign Policy пропонує Пекіну запросити Дональда Трампа на військовий парад 3 вересня 2025 року — до 80-річчя перемоги у Другій світовій війні. Такий символічний крок, на думку автора, міг би змінити глобальні наративи та дипломатичну динаміку.

Наприкінці 80-х років у Києві курсувало близько 1220 тролейбусів — це була вершина розвитку системи, яку вважали однією з найбільших у світі. Сьогодні на маршрути виходить лише 258 робочих машин, розповідають експерти в подкасті «Трамвайні хроніки». Транспортні планувальники Лев Іванець та Арсен Мартищук аналізують, як київський тролейбус перетворився з передового транспорту на систему, що балансує між модернізацією та поступовим згортанням. Столиця стоїть перед вибором: або інвестувати в оновлення мережі з автономним ходом, або змиритися з тихою заміною екологічного транспорту звичайними авт…

У четвертий день збройного протистояння між Ізраїлем та Іраном, коли удари по командуванню й інфраструктурі Тегерану тривають, Іран намагається знайти шлях до деескалації. Про це говорить відомий ірансько-американський політолог Валі Наср у розмові з головним редактором Foreign Policy Раві Агравалом.