«США не розглядатимуть жодних економічних зобов’язань, поки не буде досягнуто режиму припинення вогню», — заявив речник Ради нацбезпеки США Браян Г’юз.

Контекст: $280 млрд заморожених резервів і санкції проти авіації

• Загалом заморожено $280 млрд активів Центробанку РФ, з яких понад $5 млрд — у США.
• Після вторгнення в Україну:
  • Boeing припинив роботу в Росії та закрив інженерні офіси.
  • Aeroflot та інші авіакомпанії РФ втратили доступ до техобслуговування та нових літаків.
  • РФ націоналізувала 400 літаків, що були в лізингу.
  • Для “викупу” цих літаків уряд виділив 300 млрд рублів ($3,7 млрд).

Чому це важливо для США, Boeing і світу

• Boeing переживає тиск із боку Китаю — Пекін наказав своїм авіакомпаніям припинити прийом американських літаків.
• ЄС і США блокують експорт запчастин, сервісу й нових суден до РФ.
• Ринок Росії раніше був ключовим для Boeing:
  • РФ імпортувала близько 165 літаків Boeing та Airbus, що становило 40% авіапарку.
  • РФ також постачала титан для Boeing — ще один канал співпраці, який припинився.

Сигнали з Москви: мир в обмін на літаки?

• Денис Мантуров, перший віцепрем’єр РФ, заявив у лютому: “Ми готові відновити співпрацю з Boeing.”
• РФ не прив’язує напряму перемир’я до зняття санкцій, але всі заяви Путіна передбачають, що мирна угода буде вимагати скасування західних обмежень.
• Візит Кирила Дмитрієва до Вашингтона та переговори з спецпосланцем Трампа Стівом Віткоффом минулої п’ятниці в Санкт-Петербурзі — свідчення нової фази контактів.

Чому це важливо знати

Ідея купівлі літаків Boeing за заморожені активи — не лише питання торгівлі, а геополітична спроба Москви прорвати санкційний бар’єр через переговори про мир.
США наразі відмовляються вести економічні перемовини без перемир’я, але такі сигнали — ознака того, що Росія шукає поступок, не припиняючи війну.
Це також випробування для адміністрації Трампа, яка балансує між тиском союзників і внутрішньою прихильністю до “угод”, навіть із Кремлем.