Оболонь: мешканці проти дороги за 5 метрів від будинків через ЖК «Поляріс»
Мешканці Оболоні протестують проти дороги за 5 м від будинків. 1 березня голова РДА Кирило Фесик повідомив про конфлікт із забудовником ЖК «Поляріс» на вулиці Петра Панча.

Найважливіше про Київ — у Telegram
Тривоги, тарифи, транспорт — коротко і без спаму
Що планує забудовник на вулиці Петра Панча
1 березня до голови Оболонської РДА Кирила Фесика звернулися мешканці будинків №11, 11-А, 11-Б, 9, 7, 4 та 2 по вулиці Петра Панча на Мінському масиві. Люди повідомили, що під час будівництва ЖК «Polaris Home&Plaza» забудовник має намір продовжити дорогу безпосередньо біля їхніх будинків. За словами мешканців, відстань від запланованої дороги до фасадів житлових будинків може становити лише 4–5 метрів.
Фесик відреагував і взяв участь у зустрічі з представниками забудовника та мешканцями. Проте конструктивного діалогу не вийшло — представник забудовника, за словами голови РДА, поводився некоректно і не надав документів, які б підтверджували законність будівництва дороги.
Хто будує ЖК «Поляріс» і звідки взялась дорога
ЖК «Polaris Home&Plaza» зводиться на вулиці Сім’ї Кульженків (раніше — Петра Дегтяренка), 22 в Оболонському районі. Забудовниками комплексу є компанії «Perfect Group» та «Citex Development», а генеральним підрядником — ТОВ «ДК «Будінвестмонтаж». Комплекс передбачає два висотних будинки на 16–24 поверхи з підземним паркінгом та комерційною інфраструктурою.
Для транспортного доступу до нового ЖК забудовник планує прокласти дорогу від вулиці Петра Панча до вулиці Полярної. Мешканці стверджують, що ця дорога не передбачена чинним Генеральним планом міста, а єдиним документом, який показали громаді, стала схема організації дорожнього руху від 2020 року. Фактично йдеться про перетворення пожежного проїзду на повноцінну транзитну магістраль для вантажного та легкового транспорту.
Ситуація на Мінському масиві не унікальна. Як ми раніше писали, капремонт вулиці Полярної збігся зі здачею нових ЖК — вулицю включили до програми ремонту на 2027 рік, коли компанія «Інтергал-Буд» планує здати кілька корпусів ЖК Polar Park.
Які органи мають контролювати забудовника
За дотримання будівельних норм та законність забудови відповідає Департамент містобудування та архітектури КМДА, а також Державна інспекція архітектури та містобудування (ДІАМ). Перевіряти дозвільну документацію на будівельні роботи має також Київська міська державна адміністрація.
Голова Оболонської РДА Кирило Фесик заявив, що він та мешканці діятимуть виключно у правовому полі, аби уникнути маніпуляцій чи звинувачень. Мешканці та голова РДА домовились про спільну роботу з іншими державними органами. На першій зустрічі також був присутній активіст і юрист Олександр Кучерявий, який продовжує комунікацію з мешканцями.
Як мешканці борються за свої права
Мешканці та голова Оболонської РДА обрали правовий шлях вирішення конфлікту. На порталі петицій Київської міської ради зареєстровано петицію №14121 із вимогою заборонити будівництво дороги під вікнами житлових будинків у межах ЖК «Поляріс». Ініціатором петиції став активіст Олександр Кучерявий.
Підписати петицію можна також через додаток «Київ Цифровий». Щоб петицію розглянули офіційно, вона має набрати щонайменше 6000 підписів — після цього Київська міська рада та КМДА зобов’язані надати офіційну відповідь.
Фесик наголосив: ні він, ні мешканці не виступають проти добудови ЖК у межах законних дозволів. Правову оцінку діям забудовника мають надавати компетентні органи. Водночас, за його словами, навколо достатньо альтернативних проїзних шляхів, які не створюватимуть дискомфорту для людей.
Чим загрожує дорога за 5 метрів від фасаду
Прокладання дороги на відстані 4–5 метрів від фасадів житлових будинків — це потенційне зниження вартості нерухомості, збільшення рівня шуму та загазованості, знищення зелених зон та дитячих майданчиків. За словами мешканців, забудовник створює транспортну інфраструктуру для нового ЖК за рахунок комфорту жителів існуючих будинків.
Якщо забудовник дійсно не має належних документів на будівництво дороги, це ставить питання про контроль міської влади за дотриманням будівельного законодавства. Як ми раніше писали, випадки незаконного відчуження земель забудовниками в Києві не поодинокі — кожен такий конфлікт потребує правової оцінки.
Раніше ми писали
Ми розповідали, як на Мінському масиві капремонт вулиці Полярної збігся зі здачею нових ЖК — практика, за якої публічна інфраструктура обслуговує інтереси приватних забудовників. Також ми писали про справу столичної забудовниці, якій суд визначив 100 млн грн застави за заволодіння 18 гектарами державної землі. Крім того, ми розповідали про механізм петицій у Києві та поріг у 6000 підписів, після якого влада зобов’язана офіційно розглянути звернення громади.

Журналіст, 5 років пише та аналізує актуальні події. За освітою маркетолог (Державний торговельно-економічний університет), що дає свіжий погляд на міські процеси. Висвітлює новини столиці з різних перспектив, цінуючи можливість представляти різні точки зору.
Усі статті автора →







