Станцію будують у межах продовження метро на Виноградар — вона буде наступною після «Сирця». Перейменувати «Мостицьку» вирішили, оскільки ця робоча назва не відповідає фактичному розташуванню станції: метро будується далеко від Мостицького масиву і територіально з ним не пов’язане.

Кіянам запропонували три варіанти на вибір. «Рогостинська» — походить від річки Рогостинка, що протікає поруч, а перші згадки про «землю Рогостинську» сягають XV століття. «Рогозів яр» — пов’язана з природним урочищем біля майбутньої станції. «Замковище» — назва історичної місцевості, що є частиною урочища Сирежчина.

Чому це відбувається

Робочі назви станцій метро часто не відповідають кінцевому розташуванню об’єктів. Згідно з практикою київського метробудування, тимчасові назви змінюють до введення станції в експлуатацію, щоб уникнути додаткових витрат на перейменування навігації та оформлення вже після відкриття. Майбутня станція розташовуватиметься на перетині вулиць Білицької, Межової та Віктора Некрасова в Подільському районі — за кілька кілометрів від Мостицького масиву.

Саме тому Міська комісія з питань найменувань ще у грудні 2025 року ухвалила рішення змінити назву та визначила три варіанти, кожен з яких пов’язаний з місцевою історією та топонімікою.

Хто відповідає

Опитування ініціював Департамент суспільних комунікацій КМДА. Голосування проводилося через застосунок «Київ Цифровий», який дозволяє збирати думки великої кількості киян без організації громадських слухань — що особливо важливо в умовах воєнного стану. Остаточне рішення про перейменування ухвалить Київська міська рада.

Водночас у ГО «Пасажири Києва» наголошували, що найбільш відповідною є назва «Рогостинська», адже до середини XIX століття на берегах річки сформувався хутір Рогостинка.

Що роблять зараз

Опитування завершилося, і тепер результати мають передати до Київської міської ради для ухвалення офіційного рішення. Станцію перейменують лише після відповідного голосування депутатів Київради.

Варто зазначити, що процес опитування був непростим. Спершу голосування запустили 26 січня, але вже через 10 годин скасували без пояснень. Нове опитування відновили 15 лютого, і кияни мали змогу голосувати до 27 лютого включно.

Паралельно тривають будівельні роботи на цій ділянці метро. Як повідомляв мер Києва Віталій Кличко у жовтні 2025 року, першу станцію метро на Виноградар планують відкрити в 2026 році. Повноцінний рух у напрямку Виноградаря розпочнеться лише після введення в експлуатацію двох станцій, включаючи й перейменовану «Варшавську» (колишню «Проспект Правди»).

Чому це важливо знати

Назва станції метро — це не лише питання зручності навігації, а й збереження історичної пам’яті міста. Усі три запропоновані варіанти відсилають до місцевої топоніміки, пов’язаної з природними об’єктами та історичними назвами цієї частини Подільського району.

Будівництво метро на Виноградар є одним із найочікуваніших інфраструктурних проєктів Києва. Нові станції мають з’єднати густонаселені райони Подолу та Виноградаря з центром міста, що дозволить розвантажити інші лінії метро та поліпшити транспортну доступність цих районів. У 2025 році столичним метро скористалися майже 250 мільйонів пасажирів — попит на підземку стабільно високий, особливо в умовах повномасштабної війни.

Раніше ми писали

У лютому 2026 року ми повідомляли про відновлення голосування за нову назву станції «Мостицька» після того, як перше опитування скасували наприкінці січня. У жовтні 2025 року мер Кличко заявив, що першу станцію метро на Виноградар відкриють у 2026 році. Також ми розповідали про прибуття прохідницького щита від німецької компанії Herrenknecht, який має пришвидшити будівництво тунелів на цій ділянці.