Фунікулер у Києві знову зупинився через знеструмлення
Київський фунікулер 19 лютого вдруге за два дні призупинив роботу через відсутність електропостачання, повідомляє «Київпастранс». Підприємство перепросило за незручності та зазначило, що рух відновиться після повернення напруги в контактній мережі.

Чому це відбувається
Фунікулер повністю залежить від зовнішнього електропостачання — власного резервного генератора канатна дорога не має. Будь-яке знеструмлення за адресою нижньої станції на вулиці Петра Сагайдачного, 3 автоматично зупиняє рух вагонів. У лютому 2026 року графіки погодинних відключень продовжують діяти по всій Україні через дефіцит електроенергії, спричинений масованими російськими ударами по енергетичній інфраструктурі.
Ситуація з електропостачанням у столиці залишається складною. Як ми повідомляли вчора, 18 лютого фунікулер вже зупинявся з аналогічної причини. Подібні випадки фіксувалися і раніше — у грудні 2025 року канатна дорога зупинялася двічі протягом одного тижня через погодинні графіки відключень.
Хто відповідає
За роботу фунікулера відповідає КП «Київпастранс» — комунальне підприємство, що обслуговує громадський транспорт столиці. Однак саме відновлення електропостачання перебуває поза контролем підприємства — це зона відповідальності «ДТЕК Київські електромережі» та НЕК «Укренерго», яка видає розпорядження про застосування графіків відключень. Рішення про обмеження споживання електроенергії приймається на рівні оператора системи передачі на основі поточного балансу потужностей.
Що роблять зараз
«Київпастранс» повідомляє, що рух відновиться автоматично після ввімкнення електропостачання на нижній станції. Точний час повернення напруги підприємство не називає — він залежить від графіків відключень для конкретної групи споживачів за цією адресою.
Для тих, кому потрібно дістатися між Подолом та Верхнім містом, є кілька альтернатив. Пішохідні сходи вздовж маршруту фунікулера з’єднують Поштову площу з Михайлівською і доступні завжди. Станція метро «Поштова площа» знаходиться поруч і залишається найстабільнішим транспортним варіантом, оскільки метрополітен має автономне електропостачання. Також курсують наземні маршрути громадського транспорту у Подільському районі.
Чому це важливо знати
Фунікулер — це не лише туристична атракція, а щоденна транспортна ланка для тисяч киян. Канатна дорога з’єднує Поштову площу на Подолі з Михайлівською площею біля Михайлівського собору, долаючи перепад висот у 75 метрів на дистанції 222 метри. У звичайному режимі фунікулер працює з 7:00 до 22:00 з інтервалом 4–10 хвилин.
Повторювані зупинки канатної дороги ілюструють ширшу проблему — вплив енергетичної кризи на транспортну інфраструктуру столиці. У січні 2026 року через енергодефіцит у Києві повністю зупиняли трамваї та тролейбуси, а електроенергію перенаправляли на критичні об’єкти — лікарні, насосні станції та житлові будинки. Метро також працювало зі змінами після нічних обстрілів.
Раніше ми писали
Вчора, 18 лютого, фунікулер зупинявся з аналогічної причини — відсутність напруги в контактній мережі. У грудні 2025 року ми детально розповідали про зупинки канатної дороги через графіки відключень та підготували інструкцію з альтернативних маршрутів між Подолом і Верхнім містом. Також 7 грудня 2025 року ми повідомляли про першу таку зупинку того місяця.

Журналіст, 5 років пише та аналізує актуальні події. За освітою маркетолог (Державний торговельно-економічний університет), що дає свіжий погляд на міські процеси. Висвітлює новини столиці з різних перспектив, цінуючи можливість представляти різні точки зору.
Усі статті автора →











