Тривожна статистика

За даними Патрульної поліції України, кількість загиблих у ДТП в Києві за перші шість місяців 2025 року зросла більше ніж на 50% порівняно з січнем-червнем 2024 року. Це означає, що на дорогах столиці гине значно більше людей — водіїв, пасажирів, велосипедистів та пішоходів.

Таке різке зростання смертності експерти пов’язують з неправильною містобудівною політикою та пріоритетом швидкісного автомобільного руху над безпекою всіх учасників дорожнього руху.

Проблема «шуліц» у Києві

Експерти вказують на головну проблему — створення так званих «шуліц» (stroads). Це гібрид швидкісної дороги (street) та міської вулиці (road), який намагається виконувати обидві функції, але робить це погано.

Новозбудовані та відремонтовані дороги з відбійниками та розв’язки в межах міста провокують водіїв до більших швидкостей. А саме перевищення швидкості є головною причиною травматизму на дорогах України.

Негативні наслідки швидкісних доріг

Швидкісні дороги в міській забудові створюють комплекс проблем:

• Небезпека для пішоходів та велосипедистів — відбійники та висока швидкість руху роблять перетин таких доріг смертельно небезпечним
• Бар’єри в місті — дороги розрізають райони, ускладнюючи доступність та соціальну взаємодію між частинами міста
• Екологічні проблеми — збільшення викидів шкідливих речовин через інтенсивний трафік
• Шумове забруднення — постійний шум від швидкісного руху погіршує якість життя мешканців

Концепція Vision Zero

Замість будівництва швидкісних доріг експерти закликають впроваджувати концепцію Vision Zero — стратегію нульової смертності на дорогах. Вона передбачає:

• Зниження швидкісних режимів у місті
• Створення безпечної інфраструктури для пішоходів та велосипедистів
• Розділення потоків транспорту
• Заспокоєння трафіку в житлових районах

Ця концепція успішно працює в багатьох європейських містах, де смертність на дорогах знизилася в рази.

Мільярдні витрати без результату

«Київавтодор» оголосив новий тендер на капітальний ремонт Харківського шосе вартістю 1,4 мільярда гривень. Експерти вважають, що ці кошти не покращать безпеку дорожнього руху, а навпаки — створення ще однієї швидкісної магістралі призведе до збільшення кількості ДТП.

Замість цього мільярди можна було б витратити на створення безпечних пішохідних переходів, велоінфраструктури, острівців безпеки та заходів із заспокоєння трафіку.

Чому це важливо знати

Зростання смертності на дорогах Києва на 50% — це катастрофічний показник, який свідчить про системні помилки в управлінні містом. Кожна загибла людина — це чиясь трагедія, яку можна було попередити правильним плануванням. Орієнтація виключно на автомобілі перетворює Київ на небезпечне для життя місто. Впровадження Vision Zero та відмова від будівництва швидкісних доріг у межах міста може врятувати сотні життів щороку. Громадськість має вимагати від влади зміни пріоритетів — безпека людей важливіша за швидкість автомобільного руху.