Що зміниться з 1 липня:

• Фото- та відеофіксація: кожен пункт техконтролю має бути обладнаний щонайменше двома камерами, що фіксують увесь процес огляду. У разі недостатнього покриття — встановлюють додаткові камери.
• Якість зображень: на фото авто має займати щонайменше 70% площі кадру.
• Контроль достовірності: відео та фото перевірятимуть у сервісних центрах МВС — у разі виявлення порушень протокол техогляду буде анульовано.

Яка техніка підлягає обов’язковому техогляду:

• Легкові авто, що використовуються з комерційною метою, і причепи до них (від 2 років експлуатації) — раз на 2 роки;
• Вантажівки до 3,5 т і причепи (від 2 років) — раз на 2 роки;
• Вантажівки понад 3,5 т, причепи та таксі — щороку;
• Автобуси та авто, що перевозять небезпечні вантажі — двічі на рік.

Легкові авто, які належать фізособам і не використовуються в комерційній діяльності, техогляд проходити не зобов’язані.

Штрафи за порушення:

• Експлуатація авто без чинного техогляду — штраф 340 грн;
• Проведення техогляду з порушенням з боку оператора — штраф до 1400 грн.

Павло Сорока зазначив, що зараз в Україні діє близько 800 пунктів техконтролю, які вже працюють у тестовому режимі. Нові вимоги мають забезпечити прозорість процедур і мінімізувати людський фактор.

Чому це важливо знати

Технічний огляд — це не формальність, а запорука безпеки на дорогах. Нові правила спрямовані на те, щоб мінімізувати фальсифікації, підвищити якість перевірок і зробити рух транспорту безпечнішим для всіх. Реформа також наближає українське законодавство до європейських стандартів і водночас зберігає винятки для приватного користування.