Київ і реактивні «Шахеди»: чому тривоги стали частішими вдень
Із середини серпня, коли повідомлення про реактивні дрони стали регулярними, повітряні тривоги в Києві частіше звучать удень і дедалі частіше охоплюють майже всю добу. Росія запускає такі дрони поодинці або невеликими групами з інтервалами, тож навіть кілька безпілотників годинами тримають місто в циклі «тривога — відбій — нова тривога», повідомляє агенція журналістики даних Texty.org.ua.
Найважливіше про Київ — у Telegram
Тривоги, тарифи, транспорт — коротко і без спаму
Коли змінився малюнок тривог
У травні — липні тривоги в столиці ще залишалися окремими спалахами з годинами затишшя між ними. Поодинокі згадки про реактивні дрони з’являлися й раніше, але злам настав у серпні. Відтоді тривоги охоплюють ніч, ранок, робочий день і вечір.
Перші реактивні дрони залітали в Україну ще взимку 2024 року, а в липні 2025-го, за офіційною інформацією, по Києву вперше випустили до восьми таких безпілотників. Росія розвинула їх у моделі «Герань-4» і «Герань-5», які за швидкістю та маневровістю наближаються до крилатих ракет.
Чому кожен дрон запускає нову тривогу
Якби дрони заходили одночасно, місто отримало б одну велику тривогу. Коли ж вони з’являються з інтервалами, кожен наступний безпілотник запускає новий цикл загрози. Між відбоєм і відновленням роботи минає час: людям треба повернутися з укриттів, підприємствам — запустити обладнання.
Аналітики розібрали 28 серпня: найбільша інтенсивність тривог того дня припала на 17:00–19:00, коли найбільше людей у дорозі між роботою і домом, зокрема через мости на Дніпрі. За оцінкою авторів, безупинні тривоги коштують Києву сотні мільйонів гривень втрат на добу.
Швидкість і звивисті маршрути
Реактивний дрон летить зі швидкістю близько 600 км/год проти 250 км/год у звичайного «Шахеда» і може йти на висоті близько чотирьох тисяч метрів, що ускладнює перехоплення. Його маршрут звивистіший: такі дрони заходять з різних напрямків, кілька разів змінюють курс і кружляють над південно-західною частиною міста. Поки напрямок польоту неможливо спрогнозувати, підстав для відбою немає.
Жовтий рівень — не безпека
Автори дослідження наголошують, що жовтий рівень загрози означає реальну небезпеку, а не відбій. Під час атаки 23 вересня дрони влучали в заправки, транспортні об’єкти та будівлі неподалік Центрального вокзалу саме під час жовтої тривоги.
Раніше ми писали
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
