Київпастранс закупить обладнання для тягових підстанцій на 99,2 млн грн
КП «Київпастранс» планує закупівлю електрообладнання для тягових перетворювальних підстанцій — спеціалізованих установок, що живлять контактні мережі трамвая і тролейбуса. Орієнтовна вартість закупівлі — 99,2 млн грн, поставку заплановано до 31 грудня 2026 року. Про це повідомляє КП «Київпастранс».
Що саме закуплять
У межах закупівлі планується придбати та встановити чотири типи обладнання:
65 модульних пристроїв захисту й контролю контактної мережі постійного струму; 23 комплекти модернізації мікропроцесорної системи діагностики та управління силовими випрямлячами; 9 шаф оперативного струму; 2 шафи телемеханіки.
Закупівля спрямована на розширення функціональних можливостей діючих підстанцій — без дороговартісної заміни силового електрообладнання.
Що зміниться для роботи транспорту
Нове обладнання на основі мікропроцесорних технологій забезпечить надійний контроль параметрів контактних і кабельних мереж, оперативне виявлення та локалізацію несправностей силових випрямлячів, а також дистанційний моніторинг роботи тягових підстанцій. Це підвищить якість електропостачання та стабільність роботи трамваїв і тролейбусів, а також дозволить скоротити витрати на експлуатацію системи енергозабезпечення.
Що таке тягова перетворювальна підстанція
Тягова перетворювальна підстанція отримує електроенергію від загальної енергосистеми у вигляді високої напруги змінного струму, знижує її, перетворює на постійний струм і розподіляє для живлення контактних мереж трамвая і тролейбуса. Фактично без цих об’єктів жоден трамвай і тролейбус у місті не може рухатися — підстанції є основою всієї інфраструктури електротранспорту.
Чому це важливо знати
Стабільна робота тягових підстанцій — це стабільна робота трамваїв і тролейбусів у Києві. Модернізація обладнання зменшить кількість збоїв і відключень, які відчувають пасажири під час пікових навантажень. Поставка до кінця 2026 року означає, що оновлення мережі реально відбудеться вже цього року.
Раніше ми писали
Як ми раніше писали, сьогодні завершилося громадське обговорення нових тарифів на транспорт — 96% киян проти підвищення. Також ми повідомляли про тижневий пасажиропотік київського метро.
Віталій Гринчук — журналіст і медіаменеджер із семирічним досвідом у медіагалузі. Має гуманітарну освіту, яка формує його підхід до роботи з текстом, контекстом і аудиторією. За роки практики пройшов шлях від журналіста до управлінця — поєднує редакційне мислення з розумінням медіапроцесів зсередини.
Усі статті автора →
