Майже всі гуманітарні автобуси КП «Київпастранс» не виїжджають на маршрути з початку 2026 року. За інформацією транспортних активістів, причина — юридична колізія: для експлуатації автобуса потрібне повноцінне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, а «гуманітарний» транспорт має лише тимчасовий талон. Система «Шлях» Укртрансбезпеки вимагає внесення автобуса до електронного додатку ліцензії, для чого необхідне саме свідоцтво, повідомляє ГО «Пасажири Києва».

4 січня у Києві тимчасово зміняться маршрути автобусів №31, №110 та №112 через проведення продовольчих ярмарків на вулицях Татарській та Ігоря Юхновського, повідомив Київпастранс. Зміни діятимуть з початку руху транспорту до закінчення ярмарків. Пасажирам, які користуються цими маршрутами, варто заздалегідь спланувати поїздки та врахувати зміни у русі.

У Києві вранці 31 грудня затримується рух кількох маршрутів громадського транспорту через складні погодні умови та ДТП, повідомляє Київпастранс. Ускладнений рух зафіксовано для автобуса №19 на вулиці Холодноярська через сніг та ожеледицю, а тролейбуси №16, 23, 35 застрягли на Стеценка через аварію сторонніх автомобілів. Трамваї №22, 23, 27, 28, 33, 35, які затримувалися на перетині Миропільської та Малишка, згодом відновили рух.

У Києві відновлено рух тролейбусів та трамваїв, які зупинялися вранці 27 грудня через знеструмлення контактної мережі після атаки РФ, повідомляє Київпастранс. Відновлено рух тролейбусів №№ 30, 31 до станції метро «Почайна», тролейбусів №№ 8, 17, 19, 22к, 27, 41, трамваїв №№ 1, 3, 14, 15. Трамваї №№ 28, 33 курсують до проспекту Воскресенський. Рух тролейбусів №№ 6, 16, 18, 23, 28, 35 відновлено за власними схемами, курсування з відхиленням графіка.

У Києві тимчасово змінено роботу кількох трамвайних маршрутів через відсутність напруги в контактній мережі. Повністю призупинено рух трамвая №5, а маршрути №28, 27, 33 та 35 курсують скороченими — лише до бульвару Воскресенський. Про це повідомляє КП «Київпастранс». Для пасажирів організовано рух заміщуючих автобусів та тролейбусів на альтернативних маршрутах. Усього запущено 11 заміщуючих маршрутів громадського транспорту. Інформація оновлюється.

Наприкінці 80-х років у Києві курсувало близько 1220 тролейбусів — це була вершина розвитку системи, яку вважали однією з найбільших у світі. Сьогодні на маршрути виходить лише 258 робочих машин, розповідають експерти в подкасті «Трамвайні хроніки». Транспортні планувальники Лев Іванець та Арсен Мартищук аналізують, як київський тролейбус перетворився з передового транспорту на систему, що балансує між модернізацією та поступовим згортанням. Столиця стоїть перед вибором: або інвестувати в оновлення мережі з автономним ходом, або змиритися з тихою заміною екологічного транспорту звичайними...