Так, на маршруті Київ — Яремче кількість запитів зросла на 460% (з 502 у квітні до 2813 у липні), а на Київ — Буковель — на 406% (з 484 до 2448).

УЗ пояснила, чому це відбувається, та які кроки вживає, щоб забезпечити справедливий доступ до квитків.

Як купити квиток — поради від УЗ

Компанія радить купувати квитки онлайн: 90% квитків продаються саме так, і це найбільш надійний спосіб. Окремо УЗ нагадує про функцію автовикупу, яка дозволяє «ловити» повернуті квитки — з понад 403 тисяч заявок, 229 тисяч були успішними, і лише 4% не спрацювали з технічних причин.

Боротьба з перекупами та ботами

УЗ повідомила, що вже заблоковано понад 2800 акаунтів, які порушували правила купівлі. Для міжнародних рейсів обов’язковою є валідація через застосунок Дія, щоб не допустити масового викупу квитків. Розглядається можливість запровадження валідації також для найпопулярніших внутрішніх маршрутів у пік сезону.

Збільшення кількості поїздів

УЗ анонсувала 8 нових рейсів на популярні напрямки. Потяги працюють інтенсивніше — на кожен вагон у середньому припадає на 10% більше пасажирів. Інтерсіті тепер курсує навіть уночі. Також замовлено 100 нових вагонів.

Пріоритет — соціально вразливі групи

Окрема увага приділяється груповим перевезенням дітей і родин військових. У червні-липні 2025 року перевезено 4896 дитячих груп, що на 87% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Загалом з початку літа перевезено 204 тис. пасажирів, із них 140 тис. дітей (переважно — діти військових, ВПО, родини загиблих захисників). Через спецрезерви було перевезено також 70,5 тис. військових.

Чому це важливо знати

Проблема з квитками в Укрзалізниці — не лише питання інфраструктури, а й справедливості доступу. УЗ демонструє адаптивність: бореться з автоматизованим викупом, розширює графіки руху, вводить додаткові рейси та забезпечує пріоритет для соціально вразливих категорій. Усе це дозволяє підтримати мобільність населення в умовах війни й зберегти довіру до державного перевізника.