Що планує замовити метрополітен

Ідеться про розроблення проєктної документації на стадії ТЕО для об’єкта «Будівництво вестибюлів станції «Львівська брама» Сирецько-Печерської лінії метрополітену».

Згідно з планом закупівлі КП «Київський метрополітен» (UA-P-2026-10-29-000544-a):

• очікувана вартість — 22 639 573,56 грн з ПДВ;
• процедура — відкриті торги з особливостями;
• джерело фінансування — власний бюджет підприємства;
• планова дата проведення закупівлі — 1 листопада 2026 року.

За даними «Пасажирів Києва», ще у 2017 році проєкт планували розробити за 8 місяців, а на будівництво закладали ще 2 роки і 8 місяців.

Чому «Пасажири Києва» проти витрат зараз

У громадській організації вважають, що коштів на саме будівництво все одно немає. Тому з часом проєктну документацію доведеться оновлювати й платити за неї повторно.

За оцінкою «Пасажирів Києва», з урахуванням накопиченої інфляції будівництво виходів зі станції сьогодні коштуватиме орієнтовно 45 млн доларів, або 2 млрд грн.

Громадська організація наголошує, що доцільність проєкту саме зараз викликає питання, коли в столиці є серйозні проблеми з роботою електротранспорту і навіть метро.

Які пріоритети пропонують натомість

У «Пасажирах Києва» вважають, що будівництво виходів станції, яка вже готова в конструкціях, загалом раціональне, але за співвідношенням витрат і вигод для міста цей проєкт не перший у черзі.

Натомість місту радять зосередитися на:

• модернізації енергоємних вагонів метро;
• модернізації ескалаторів, що дозволить зменшити їхнє енергоспоживання до 30%;
• розвитку наземного транспорту, який, за оцінкою організації, невпинно деградує.

Раніше ми писали

• Програма розвитку метро Києва: чому у планах 9,9 млрд, коли у бюджеті — 2,1 млрд
• Метро Києва знову працює у звичайному режимі після збою напруги (оновлено)
• У Києві зупинили фунікулер і Борщагівську лінію швидкісного трамвая