Як працюватиме метро та транспорт 11–12 квітня

Заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради Валентин Кульбако повідомив, що жодних рішень щодо зміни руху пасажирського транспорту на час Великодніх свят не ухвалювалося. Графік роботи метро та іншого громадського транспорту формується з урахуванням тривалості комендантської години.

Наразі пасажирський транспорт у Києві курсує у звичайному режимі. Київська підземка працює орієнтовно з 05:30–06:00 до 23:00–23:30. Станції зачиняють на вхід у різний час, зазвичай близько 22:00–23:00, а останній поїзд вирушає приблизно о 23:00.

Як комендантська година впливає на нічні поїздки

Традиційно у великодню ніч відбуваються нічні богослужіння, які відвідують сотні тисяч віруючих по всій столиці. Частина киян їде на вечірню службу та залишається на нічну літургію, повертаючись додому рано вранці. Інші — навпаки, вирушають до храму зранку у Великодню неділю. Це суттєво збільшує пасажиропотік, особливо в напрямку великих храмових комплексів — Києво-Печерської лаври, Свято-Михайлівського Золотоверхого собору, Володимирського кафедрального собору та інших.

Проте в умовах воєнного стану нічне пересування містом обмежене. Комендантська година у Києві та області діє з 00:00 до 05:00, тому метро не може працювати у нічний час. Це означає, що кияни, які захочуть відвідати нічне великоднє богослужіння, мають заздалегідь продумати свій маршрут і спосіб пересування.

Хто ухвалює зміни графіка транспорту

Графік роботи громадського транспорту у Києві формує Департамент транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. Саме цей підрозділ координує роботу КП «Київський метрополітен» та КП «Київпастранс». Будь-які зміни у розкладі руху потребують окремого рішення департаменту, погодженого з Радою оборони міста — адже комендантська година є безпековим обмеженням, що діє в умовах воєнного стану.

Наразі в Департаменті не бачать підстав для коригування розкладу. Це означає, що транспорт 11 та 12 квітня працюватиме у межах стандартного графіка, як у будь-які інші вихідні дні.

Чи працюватимуть станції метро як укриття

Попри те, що метро не працюватиме вночі як транспорт, усі 46 підземних станцій Київського метрополітену залишатимуться відкритими цілодобово у режимі укриття. Під час оголошення повітряної тривоги кияни зможуть перебувати на станціях. Для проходу на станцію у комендантську годину потрібен документ, що посвідчує особу.

Це особливо актуально з огляду на те, що великодня ніч є часом підвищеного скупчення людей у храмах та на відкритому повітрі — швидкий доступ до найближчого укриття може бути критично важливим. За останній тиждень столичним метро скористалися 5,1 мільйона пасажирів, що свідчить про стабільно високе навантаження на підземку.

Як киянам спланувати поїздки на Великдень

Великдень — одне з найбільших релігійних свят в Україні, яке відзначає абсолютна більшість населення. У мирний час столичне метро на Великодню ніч зазвичай подовжувало роботу або запускало додаткові поїзди. Проте реалії воєнного стану диктують інші правила: комендантська година з 00:00 до 05:00 унеможливлює нічний рух транспорту.

Для киян, які планують відвідати великодні богослужіння, це означає необхідність заздалегідь продумати логістику. Ті, хто їде на вечірню службу, мають встигнути повернутися додому до початку комендантської години. Ті, хто планує бути на нічній літургії, мають залишатися в храмі або поблизу нього до ранку. Людям, які живуть далеко від храмів, варто розглянути можливість відвідання ранкового богослужіння 12 квітня.

Водночас під час повітряних тривог метро може працювати з обмеженнями — зокрема, червона лінія не курсує наземною ділянкою між станціями «Дніпро» та «Лісова». Тому планувати поїздки слід з урахуванням можливих змін у русі.

Раніше ми писали

У березні 2026 року столичне метро за тиждень перевезло 5,1 мільйона пасажирів. Також ми повідомляли про обмеження роботи червоної лінії під час повітряних тривог та нагадували, що всі 46 підземних станцій працюють цілодобово як укриття. Крім того, наприкінці січня метро повністю зупинилося через зникнення зовнішнього електроживлення.