Що зміниться на маршруті № 90К

Автобус № 90К «Площа Валерія Марченка – станція метро «Святошин» отримає подовжений маршрут із додатковими зупинками. Раніше кінцевою точкою маршруту була станція метро «Святошин», тепер автобус курсуватиме далі — до Чорнобаївської площі та станції метро «Нивки».

Нова схема руху: площа Валерія Марченка — вулиця Стеценка — вулиця Мрії — проспект Берестейський — станція метрополітену «Святошин» — Чорнобаївська площа (із заїздом на Чорнобаївську площу з рухом по колу) — проспект Берестейський — станція метрополітену «Нивки» — проспект Берестейський — вулиця Мрії — вулиця Стеценка — площа Валерія Марченка.

Фактично маршрут стає довшим — тепер він з’єднує не лише Святошинський район з однойменною станцією метро, а й забезпечує пересадку на станції «Нивки». Це дасть пасажирам із району вулиці Стеценка та площі Валерія Марченка додаткову точку доступу до метрополітену. Станція «Нивки» — великий пересадковий вузол, де перетинаються кілька автобусних і тролейбусних маршрутів, тож нова схема розширює транспортні можливості для мешканців Святошина.

Що зміниться на маршруті № 62

Автобус № 62 «Ботанічний сад — Контрактова площа» також змінить схему руху, але лише в одному напрямку — до Контрактової площі. У зворотному напрямку маршрут залишиться без змін.

Від вулиці Садово-Ботанічної до вулиці Басейної автобус їхатиме за діючим маршрутом. Далі — Бессарабський проїзд — вулиця Велика Васильківська — вулиця Хрещатик, після чого за діючим маршрутом до Контрактової площі.

Це означає, що пасажири автобуса № 62 зможуть дістатися Хрещатика без пересадок. Раніше маршрут не проходив центральною вулицею столиці, тепер автобус курсуватиме через одну з найбільш завантажених транспортних ділянок міста. Зміна особливо корисна для тих, хто їде від Ботанічного саду або Бессарабки до Подолу — маршрут через Хрещатик скорочує час у дорозі порівняно з попередньою схемою.

Чому це відбувається

КП «Київпастранс» пояснює зміни необхідністю покращення транспортного обслуговування пасажирів. Оптимізація маршрутної мережі — регулярний процес, який враховує зміни пасажиропотоків, завантаженість окремих ділянок та потребу у кращому з’єднанні районів із ключовими транспортними вузлами.

Після відновлення електротранспорту на правому березі Києва наприкінці лютого маршрутна мережа поступово адаптується до нових умов. Повернення тролейбусів і трамваїв дозволяє перерозподілити автобусні маршрути та покращити покриття окремих напрямків. Крім того, весняне зростання пасажиропотоку вимагає від транспортників більш ефективного використання наявного рухомого складу.

Хто відповідає

За організацію руху громадського транспорту у Києві відповідає КП «Київпастранс» — найбільше комунальне транспортне підприємство столиці, яке обслуговує автобусні, тролейбусні та трамвайні маршрути. Рішення про зміну маршрутів узгоджується з Департаментом транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації. Саме ці структури аналізують пасажиропотоки та приймають рішення щодо оптимізації маршрутної мережі.

Що роблять зараз

Зміни набувають чинності з 5 березня — автобуси одразу почнуть курсувати за новими схемами. Пасажирам варто заздалегідь ознайомитися з оновленими маршрутами, щоб правильно спланувати поїздки. Відстежувати актуальну інформацію про рух громадського транспорту можна у Telegram-каналі «Київпастрансу».

Для зручності рекомендуємо користуватися мобільними застосунками для відстеження руху транспорту в реальному часі — «Київ Цифровий» або Google Maps, де маршрути зазвичай оновлюються протягом кількох днів після запровадження змін. Також на зупинках мають з’явитися оновлені схеми руху відповідних маршрутів.

Чому це важливо знати

Зміни на маршрутах № 90К та № 62 торкнуться пасажирів Святошинського та Шевченківського районів, а також мешканців центральної частини міста. Подовження маршруту № 90К до станції метро «Нивки» створює нову пересадкову точку для мешканців району вулиці Стеценка — це скорочує час у дорозі та зменшує навантаження на інші маршрути у цьому напрямку.

Зміна маршруту № 62 через Хрещатик покращує транспортне сполучення між Ботанічним садом, центром міста та Контрактовою площею на Подолі. Це особливо актуально для тих, хто щодня їздить на роботу або навчання через центральну частину столиці. Пасажирам, які звикли до попередніх схем руху, варто врахувати зміни вже з четверга, 5 березня.

Раніше ми писали

Наприкінці лютого ми повідомляли про відновлення руху електротранспорту на правому березі Києва, що стало першим кроком до нормалізації роботи громадського транспорту після енергетичної кризи. Також ми розповідали про тимчасові зміни маршрутів автобусів через продуктові ярмарки 28 лютого — 1 березня. На початку березня ми писали про обмеження руху через ремонт 8 мостів і шляхопроводів у Києві.