Що відомо

КП «Київпастранс» відновлює рух 35 тролейбусних маршрутів на правому березі: № 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9К, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22-К, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 40-К, 41, 42, 44, 45. Це охоплює маршрути від Подолу та Оболоні до Голосієва та Теремків.

Також повертаються на рейки 11 трамвайних маршрутів: №№ 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19. Трамвайна мережа правого берега обслуговує густонаселені райони — Подільський, Шевченківський та Солом’янський.

Окрім того, відновлюють роботу автобусних маршрутів, які тимчасово не курсували: №№ 11-Д, 35-К, 39, 75, 77, 79, 90-К, 120. Ці маршрути дублювали електротранспорт або були перенаправлені для посилення перевезень на лівому березі під час повної зупинки тролейбусів і трамваїв.

Чому це відбувається

Електротранспорт Києва не працював через критичну ситуацію в енергосистемі після серії масованих російських атак у січні 2026 року. Як ми раніше повідомляли, спочатку трамваї та тролейбуси зупинили на лівому березі — це сталося після атаки 9 січня, коли Росія застосувала 240 дронів та 36 ракет, пошкодивши ТЕЦ-5 та ТЕЦ-6. З 13 січня електротранспорт зупинився і на правому березі.

Вивільнену електроенергію міська влада спрямувала на об’єкти критичної інфраструктури — лікарні, насосні станції та житлові будинки. Як ми писали, січень 2026-го став найважчим місяцем для української енергетики: у столиці діяли екстрені відключення за схемою «3 години зі світлом, 10 годин без». Зараз ситуація поступово стабілізується — збільшення лімітів електропостачання дозволило повернути електротранспорт хоча б на одному березі.

Хто відповідає

За відновлення руху електротранспорту відповідає КП «Київпастранс» спільно з Київською міською державною адміністрацією. Рішення про повернення тролейбусів і трамваїв ухвалюють на основі лімітів електропостачання, які встановлює оператор енергомереж «ДТЕК Київські електромережі» за командою «Укренерго».

Що роблять зараз

На першому етапі відновлюють рух виключно на правому березі — технічна можливість наразі дозволяє забезпечити електроживлення контактної мережі лише цієї частини міста. Лівий берег та маршрути, що з’єднують обидва береги, запрацюють після подальшого покращення енергетичної ситуації та за умови відсутності нових пошкоджень інфраструктури.

Для забезпечення перевезень пасажирів на лівому березі тимчасово посилять роботу окремих автобусних маршрутів — туди переспрямують частину рухомого складу, що вивільниться завдяки поверненню електротранспорту на правий берег. Фахівці транспортної галузі спільно з енергетиками працюють над якнайшвидшим відновленням повноцінної роботи громадського транспорту столиці.

Чому це важливо знати

Електротранспорт — основа наземного громадського транспорту Києва. Тролейбуси та трамваї перевозять значну частину пасажирів, особливо на правому березі, де розгалужена мережа контактних ліній охоплює практично всі житлові масиви. Відновлення їхньої роботи суттєво зменшить навантаження на автобуси та метро, скоротить час очікування на зупинках і зробить щоденні поїздки комфортнішими для сотень тисяч киян.

Кияни без електротранспорту жили більше шести тижнів. Протягом цього часу автобуси-замінники не могли повністю компенсувати звичний обсяг перевезень — інтервали руху були довшими, а салони переповненими. Повернення тролейбусів і трамваїв на правому березі — перший крок до відновлення нормальної транспортної мережі столиці.

Для мешканців лівого берега ситуація залишається складною — тролейбуси та трамваї досі не працюють, і пасажири змушені користуватися автобусами-замінниками. Як ми повідомляли, після атаки 9 січня на лівому березі організували дублюючі автобусні маршрути за вісьмома тролейбусними та чотирма трамвайними маршрутами. Тепер частину цих автобусів додатково посилять завдяки вивільненню рухомого складу з правобережних маршрутів.

Раніше ми писали

У січні 2026 року ми повідомляли про зупинку електротранспорту на лівому березі Києва через енергетичну кризу. Також ми розповідали про те, що січень 2026-го став найважчим місяцем для української енергетики, а електротранспорт було зупинено на обох берегах міста. Про складну ситуацію з метро після обстрілів ми писали у матеріалі про обмеження на червоній лінії.