Які конструкції вже демонтували на шляхопроводі?

Роботи розпочалися з повного демонтажу старих конструкцій шляхопроводу. Фахівці вже зняли зношене мостове полотно та 51 балку прогонової будови — це основні несучі елементи, які тримали дорожнє покриття на висоті. Паралельно триває розбирання інших конструктивних частин споруди.

Рух автомобільного транспорту через шляхопровід повністю перекритий на весь період основних будівельних робіт. Водіям, які регулярно користуються цією ділянкою, необхідно планувати альтернативні маршрути.

Для пасажирів швидкісного трамвая передбачили тимчасові зміни: зупинку «Рональда Рейгана» перенесли на 70 метрів у напрямку руху вулиці Каштанової. Це зроблено для безпечного та комфортного пересування людей на ділянці, де ведуться будівельні роботи.

Чому шляхопровід не ремонтували 26 років?

Шляхопровід на вулиці Рональда Рейгана ввели в експлуатацію у 1999 році. Відтоді споруда жодного разу не проходила капітального ремонту — тобто понад 26 років конструкція експлуатувалася без комплексного оновлення. За цей час несучі елементи, мостове полотно та інші частини споруди накопичили критичний знос.

Проблема зношених шляхопроводів є системною для Києва. Більшість мостових споруд столиці збудували в радянський період або в перші десятиліття незалежності, і чимало з них потребують капітального ремонту. Перепади температур, використання протиожеледних реагентів та інтенсивний рух транспорту щороку завдають значної шкоди мостовим конструкціям. Шляхопроводи зазнають особливо сильного впливу зимових умов, оскільки їхні конструкції відкриті з усіх боків і промерзають швидше за звичайне дорожнє полотно.

Раніше КК «Київавтодор» запустив тендер на капремонт шляхопроводу біля метро «Чернігівська» вартістю майже мільярд гривень — та споруда була введена в експлуатацію ще у 1967 році.

Хто виконує ремонт та координує роботи?

Капітальний ремонт шляхопроводу веде КК «Київавтодор» — головна комунальна корпорація, відповідальна за утримання дорожньої мережі столиці. Обслуговування мостових споруд та шляхопроводів виконує підпорядковане підприємство КП «Київавтошляхміст», яке спеціалізується на ремонті мостів, тунелів та інших штучних споруд на дорогах Києва. Координацію дорожніх робіт та схем організації руху забезпечує Департамент транспортної інфраструктури КМДА.

Коли відновлять рух і що зміниться після ремонту?

На поточному етапі фахівці завершують демонтаж старих конструкцій. Після цього розпочнеться зведення нових елементів споруди відповідно до сучасних будівельних норм та стандартів. Капітальний ремонт передбачає повне оновлення шляхопроводу — від несучих конструкцій до дорожнього покриття.

Окрему увагу приділять безбар’єрності. На підходах до шляхопроводу понизять бортовий камінь та влаштують тактильну навігацію для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп. Крім того, вихід до станції швидкісного трамвая «Рональда Рейгана» облаштують ліфтами — це суттєво покращить доступність громадського транспорту для людей з обмеженою мобільністю.

Подібний підхід до інклюзивності вже застосовували в інших проєктах «Київавтодору». Зокрема, під час підготовки до капремонту шляхопроводу в Голосіївському районі вартістю понад 284 мільйони гривень також передбачили пониження бордюрів та тактильну навігацію.

Як закриття шляхопроводу впливає на Деснянський район?

Шляхопровід на вулиці Рональда Рейгана є важливим транспортним вузлом для Деснянського району — одного з найбільших і найгустонаселеніших житлових масивів столиці. Його закриття на період ремонту впливає на маршрути руху транспорту та пішоходів. Водіям і пасажирам варто враховувати ці обмеження під час планування поїздок.

Водночас, після завершення ремонту мешканці району отримають оновлену споруду, яка відповідатиме сучасним стандартам безпеки та комфорту. Облаштування ліфтами на станції швидкісного трамвая зробить цей транспортний вузол доступним для людей з інвалідністю, батьків з візочками та інших маломобільних груп населення.

Столична влада продовжує системне оновлення мостової інфраструктури міста. На початку березня «Київавтодор» ремонтував одразу вісім мостів та шляхопроводів у різних районах столиці. Капітальний ремонт споруди на вулиці Рональда Рейгана — частина цієї масштабної роботи з оновлення транспортної інфраструктури Києва.

Раніше ми писали

КК «Київавтодор» запланував капітальний ремонт шляхопроводу біля метро «Чернігівська» вартістю майже мільярд гривень — споруду 1967 року побудови. Також готується ремонт шляхопроводу в Голосіївському районі за понад 284 мільйони гривень. На початку березня «Київавтодор» ремонтував одразу вісім мостів та шляхопроводів у різних районах столиці.