Які маршрути відновили

3 березня частково відновили рух десяти трамвайних маршрутів: №№ 4, 5, 22, 23, 27, 28, 29, 32, 33, 35. Тролейбуси повертаються на вісім маршрутів: №№ 29, 30, 31, 37 (зі змінами), 43, 47, 50, 50-К. Водночас сьогодні на маршрутах ще курсують дублюючі автобуси, які підстраховують відновлений електротранспорт.

4 березня, за умови відсутності нових пошкоджень енергетичної інфраструктури, електротранспорт лівого берега має запрацювати у звичному режимі відповідно до планового випуску. Дублюючі автобуси з 4 березня будуть скасовані.

Чому це відбувається

Електротранспорт лівого берега не працював з початку січня через наслідки масованих російських атак на енергетичну інфраструктуру. Ще 12 січня трамваї та тролейбуси замінили дублюючими автобусами — міська влада прийняла рішення вивільнити електроенергію для лікарень і насосних станцій. Атаки 9 та 13 січня пошкодили ТЕЦ-5, ТЕЦ-6 та трансформаторні підстанції, через що енергосистема столиці перейшла в режим жорсткої економії.

Поступове відновлення стало можливим завдяки збільшенню лімітів електропостачання для «Київпастрансу» від оператора енергомереж «ДТЕК Київські електромережі» за командою «Укренерго». Тобто відновлення маршрутів безпосередньо залежить від того, скільки електроенергії виділяє система для потреб транспорту.

Хто відповідає

За відновлення руху електротранспорту відповідає КП «Київпастранс» спільно з Київською міською державною адміністрацією. Рішення про повернення тролейбусів і трамваїв ухвалюють на основі лімітів електропостачання, які встановлює «ДТЕК Київські електромережі» за розпорядженням «Укренерго».

Що роблять зараз

Відновлення відбувається поетапно: спочатку повернули правий берег, тепер черга лівого. Ще 26 лютого «Київпастранс» відновив рух 35 тролейбусних та 11 трамвайних маршрутів на правому березі. Лівий берег отримав електротранспорт наступним — після підтвердження достатніх енергетичних лімітів.

Фахівці «Київпастрансу» та енергетики продовжують моніторинг ситуації в режимі реального часу. Якщо енергосистема дозволить, з 4 березня лівобережний електротранспорт запрацює у повному обсязі. Про подальші зміни в роботі громадського транспорту «Київпастранс» обіцяє повідомляти додатково.

Чому це важливо знати

Лівий берег — густонаселені райони: Деснянський, Дарницький і Дніпровський. Десятки тисяч киян щодня їздять на роботу, до лікарень, навчальних закладів. Два місяці без трамваїв і тролейбусів означали переповнені автобуси, довше очікування та значно більше навантаження на метро.

Повернення електротранспорту — це не лише комфорт пересування, а й сигнал про стабілізацію енергосистеми. Водночас ситуація залишається умовною: будь-яке нове пошкодження інфраструктури може знову зупинити маршрути. Саме тому «Київпастранс» зберігає резервні автобусні схеми в стані готовності.

Раніше ми писали

У лютому 2026 року ми розповідали про відновлення електротранспорту на правому березі столиці — тоді рух відновили вперше з часів масованих атак у січні. У підсумках тижня ми аналізували, чому лівий берег відновлюється пізніше та від чого залежать ці рішення. Також ми писали про зупинку трамваїв та тролейбусів на лівому березі після атаки 9 січня — тоді електроенергію перерозподілили на критичну інфраструктуру.