Експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов зазначає, що головна проблема заторів у столиці — відсутність системного вимірювання затримок, часу поїздок і середньої швидкості. Хоча дані для цього є, Київ їх не використовує. За останніми результатами досліджень (TomTom, 2021), місто було на третьому місці у світі за заторами після Москви та Стамбулу.

За оцінками, зараз у Києві перебуває близько 1 млн активних автомобілів, тоді як комфортний максимум для міста — 500–700 тисяч. Через перевищення пропускної здатності доріг виникають затори. Додатково ситуацію ускладнює зношена інфраструктура — з шести автомобільних мостів два не працюють.

Є два основні підходи до розв’язання проблеми:

• Збільшення транспортної пропозиції (будівництво нових доріг, мостів і тунелів) — прикладом є Дубай.
• Зменшення транспортного попиту (розвиток громадського транспорту, велосипедної інфраструктури, пішохідного середовища) — як у Берліні чи Амстердамі.

У Києві лише 0,2% поїздок здійснюються велосипедом, у той час, як в Амстердамі цей показник сягає понад 50%. Експерти також закликають до впровадження концепції «15-хвилинного міста», де всі важливі сервіси — робота, медицина, освіта — розташовані поблизу місця проживання, зменшуючи потребу в поїздках.

Щоб уникати заторів уже зараз, киянам радять:

• планувати маршрут заздалегідь і користуватись навігаційними застосунками;
• їздити поза піковими годинами;
• вимикати двигун під час довгих простоїв;
• уникати хаотичних перебудов і не відволікатись на телефон.

Чому це важливо знати

Затори — це не лише незручність, а показник загального стану міської інфраструктури та мобільності. Без зміни підходів до планування, управління даними та інвестування у громадський транспорт Київ і надалі «стоятиме». Усвідомлення причин і вивчення міжнародного досвіду — перший крок до розумного, комфортного міста для всіх.