Активісти зазначили, що цього року в столиці також планують облаштувати нові смуги на проспектах Червоної Калини, Порика, вулицях Рейгана та Коласа. Схему для вулиці Бойчука ще доопрацьовують, а для вулиці Іллєнка очікують погодження з патрульною поліцією. Найдовше процес триває по проспекту Повітряних Сил — уже третій рік поспіль поліція не дає погодження.

Виділені смуги створюють для автобусів і тролейбусів, щоб вои могли їздити без заторів і дотримуватись графіку. З квітня 2025 року уряд дозволив також мотоциклам, мопедам і велосипедистам користуватися цими смугами.

До повномасштабного вторгнення виділені смуги з’явилися приблизно на 40 вулицях Києва. У 2024 році до них додалися ще три: на Теремках, Виноградарі та Лівобережному масиві. «Центр організації дорожнього руху» обіцяє продовжити розвиток цієї інфраструктури, зокрема на ще 28 вулицях столиці.

Чому це важливо знати

Розвиток мережі виділених смуг сприяє ефективнішій роботі громадського транспорту, зменшує затори й стимулює містян пересідати з авто на автобуси чи велосипеди. Це важливо для екології, мобільності та якості життя з урахуванням і післявоєнного відновлення міста.