Загальна сума тендеру — понад 21,8 млн гривень. Роботи включають повну «реанімацію» машин радянської конструкції, які здатні буксирувати до 120 тонн у складних умовах тунелів. Дрезини розбиратимуть до рами, проводитимуть зварювальні роботи, відновлюватимуть електрику, замінять системи гальмування, трансмісії, освітлення, панелі керування, а також встановлять пожежогасіння типу «Спрут» і нові паливні баки з нержавійки.

Особливістю модернізації стане кнопковий запуск двигуна, що замінить старі замки запалювання. Контроль за якістю виконання буде триступеневим, з інспекціями на ключових етапах. Умови договору передбачають, що метро не оплачуватиме доставку техніки — усе має забезпечити підрядник.

Хоча офіційна гарантія — 12 місяців, подібна техніка зазвичай служить десятиліттями. Її роль у повсякденній роботі підземки — невидима для пасажирів, але критично важлива. Саме ці машини першими заходять у тунелі після обстрілів, доставляють персонал, витягують пошкоджені вагони, допомагають підтримувати безперервну роботу метро, яке в умовах воєнного стану слугує й стратегічним укриттям.

Чому це важливо знати

Надійна робота технічної інфраструктури метро — запорука безпеки мільйонів мешканців Києва. Оновлення «невидимої» спецтехніки дозволяє забезпечити безперебійне функціонування транспорту, швидке реагування на надзвичайні ситуації й підтримання метро як укриття. Це інвестиція у стійкість міста в умовах війни.