Лише 12 станцій метро в Києві повністю доступні для людей з інвалідністю — КМДА
Станом на червень 2025 року повністю доступними для маломобільних груп є лише 12 із 52 діючих станцій Київського метрополітену. Про це повідомили у відповідь на запит Суспільного в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА. На решті станцій інклюзивна інфраструктура — пандуси, підйомники, ліфти чи тактильні смуги — облаштовані частково.
До переліку повністю безбар’єрних станцій входять: «Червоний Хутір», «Бориспільська», «Вирлиця», «Теремки», «Іподром», «Виставковий центр», «Васильківська», «Голосіївська», «Деміївська», «Лівобережна», «Святошин» і «Сирець». Частково облаштовано окремі входи на «Дарниці» та «Лісовій». На всіх станціях встановлені звукові маячки для людей з порушенням зору.
У КМДА зазначають, що тривають роботи на станції «Вокзальна» — зокрема, облаштовують пандус і тактильну навігацію. Ще 10 центральних станцій мають отримати оновлення за стандартами доступності.
Паралельно, за інформацією Департаменту житлово-комунальної інфраструктури, у 2025 році в місті облаштували 226 пішохідних переходів і понад 6 тисяч антипаркувальних стовпчиків. Також встановлено 696 світлофорів зі звуковими сигналами, а до кінця року заплановано додаткові сенсорні орієнтири для людей із вадами зору.
У сфері освіти ситуація дещо краща: 363 навчальні заклади обладнані пандусами, 156 мають універсальні санвузли, а у понад 2 тисячах класів функціонують інклюзивні класи.
Чому це важливо знати
Доступність міської інфраструктури — критично важлива умова для забезпечення рівних прав і можливостей. Дані КМДА свідчать, що Київ ще далекий до повної безбар’єрності в транспорті, зокрема в метрополітені. Водночас позитивна динаміка у сфері освіти та поступове вдосконалення громадського простору — ознака системних зрушень, які потребують подальшого контролю й підтримки.
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
