Проєкт стартував у 2020 році в межах Громадського бюджету завдяки ініціативі киянки Олі Довженко. У 2021 році ГО Urban Crew спільно з Дептрансом КМДА, підпорядкованими комунальними підприємствами та патрульною поліцією склали перелік підземних переходів, які планували дублювати наземними.

Після початку повномасштабного вторгнення пріоритети міста змінилися, але влітку 2022 року Київрада ухвалила рішення про дублювання всіх підземних переходів наземними. У 2023 році затверджено попередньо напрацьований перелік, а питання реалізації двічі обговорювали на робочій групі «Київська майстерня міста».

Спершу реалізацію гальмувала відмова ШЕУ Шевченківського району демонтувати секцію пішохідного огородження, а також необхідність реконструкції світлофорного об’єкта — облаштувати нерегульований перехід на регульованому перехресті не можна. Після розробки фахівцями ЦОДР схеми організації дорожнього руху, погодження її поліцією та затвердження Дептрансом процес нарешті зрушив з місця.

Активіст Олександр Барабошко публічно звернув увагу на проблему, після чого ШЕУ демонтувало секцію паркану, що дозволило пішоходам безперешкодно переходити трамвайні колії ще до завершення робіт.

Чому це важливо знати

Облаштування наземних переходів — важливий крок до підвищення безпеки та безбар’єрності міського простору. Історія цього проєкту показує, що навіть очевидні рішення можуть вимагати багаторічної підготовки та злагодженої роботи громади, влади й активістів.