На Київщині тестують інноваційну технологію дорожнього будівництва EcoSteelAscon
У Київській області вперше випробовують технологію EcoSteelAscon — замість традиційного щебеню для будівництва дороги використовують сталеплавильний шлак. Першу тестову ділянку протяжністю 750 метрів на трасі О100607 Залісся – Заворичі профінансували корейські партнери. У КОДА зазначають, що матеріал підвищує міцність покриття, зменшує собівартість робіт та є екологічно безпечнішим.
Що це за технологія
EcoSteelAscon передбачає використання сталеплавильного шлаку — побічного продукту металургійного виробництва. Подібний матеріал понад десять років застосовується у Південній Кореї, де довів свою ефективність і безпечність.
Які переваги має новий матеріал
За інформацією Київської ОДА, технологія має одразу кілька переваг:
- підвищує міцність і довговічність дорожнього покриття;
- зменшує собівартість будівництва та ремонту;
- знижує рівень шуму та утворення пилу;
- сприяє скороченню викидів вуглецю, зменшуючи негативний вплив на довкілля.
Де саме тестують
Першу ділянку довжиною 750 метрів облаштували на дорозі О100607 Залісся – Заворичі. Вартість робіт покрили іноземні партнери з Південної Кореї.
Як перевірятимуть результат
За словами голови КОДА Миколи Калашника, стан дороги щомісяця моніторитимуть фахівці. На основі результатів випробувань вирішать, чи застосовувати технологію ширше в регіоні.
Чому це важливо знати
Успішне використання EcoSteelAscon може відкрити новий етап у дорожньому будівництві в Україні. Це не лише економія коштів, а й крок до більш екологічних та сучасних технологій, що відповідають світовим стандартам. Якщо експеримент виявиться успішним, Київщина стане прикладом для інших регіонів у впровадженні сталих інфраструктурних рішень.
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
