Київ зібрав 1,7 млрд за землю та 24,4 млн транспортного збору у I кварталі
За перший квартал 2026 року Київ зібрав 1,7 млрд грн плати за землю та 24,4 млн грн транспортного податку — друге місце серед регіонів за надходженнями від землі і перше з транспортного, повідомляє Державна податкова служба України. Загалом місцеві бюджети отримали 11,6 млрд грн плати за землю — на 13,1% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Хто лідирує із земельного податку і скільки отримав Київ
Загальнонаціональні надходження від плати за землю за січень–березень 2026 року становили 11,6 млрд грн — на 1,3 млрд грн більше порівняно з I кварталом 2025-го. Найбільше зібрала Дніпропетровщина — 2,1 млрд грн. Київ посів друге місце з показником 1,7 млрд грн. Далі — Одещина (1 млрд грн) та Львівщина (0,9 млрд грн).
Як ми раніше писали, київські забудовники нерідко роками уникають сплати орендної плати за землю — лише в одному випадку до бюджету повернули 5,3 млн грн заборгованості.
Київ — беззаперечний лідер транспортного податку
Транспортний податок, який сплачують власники елітних автівок, за I квартал 2026 року приніс бюджетам 82,9 млн грн по всій країні — на 25,5% більше, ніж рік тому (+16,8 млн грн). Київ забезпечив майже третину цієї суми — 24,4 млн грн. У трійці лідерів також Дніпропетровщина (8,3 млн грн) і Львівщина (6,6 млн грн). Київщина зайняла четверте місце з 6,1 млн грн.
Детальні дані ДПС опублікувала на офіційному каналі.
Чому це важливо знати
Зростання надходжень від земельного та транспортного податків свідчить про активнішу роботу з легалізації землекористування і розширення бази платників. Для Києва ці кошти — частина місцевого бюджету, що фінансує благоустрій, освіту та соціальні послуги. Темп зростання у 13–25% означає, що місто отримує більше ресурсів навіть в умовах воєнного часу.
Раніше ми писали
Як ми раніше писали, товарообіг України у січні 2026 року склав 9,9 млрд доларів — економічна активність продовжує відновлюватися попри тривалу війну.

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →










