Блогер Кирило Степанець із каналу STEPANETS присвятив новий випуск балконам, повідомляє канал STEPANETS, — і показав, у що перетворилася ця частина фасадів по всьому Києву. У кадрі — самовільні прибудови на Печерську, Подолі, Солом’янці та Нивках, а також нагадування інженерів: стандартна балконна плита витримує максимум 300 кілограмів на квадратний метр, і будь-яке «нарощення» понад це загрожує обваленням.

Маленький кіоск біля виходу з метро — здається, він тут завжди був. Але насправді за цією буденною деталлю київського пейзажу ховається ціла історія: економічних потрясінь, містобудівних рішень і нескінченних суперечок про те, яким має бути обличчя столиці. МАФи — малі архітектурні форми — давно перетворилися на один із найгостріших символів того, як Київ боровся сам із собою за власний вигляд, розповідає канал STEPANETS.

Уявіть собі куточок Києва, де час ніби зупинився: дерев’яні причали, запах річки, скрип снастей і атмосфера, що майже не змінилася з минулого століття. Саме таким є Київський міський крейсерський яхт-клуб — місце на березі Дніпра, про існування якого багато киян навіть не здогадуються. Канал STEPANETS вирушив туди, щоб розкрити його історію, і результат вийшов по-справжньому захопливим.

Теремки — один із найвідоміших житлових масивів Києва, де стара назва, давні кладовища та громада старовірів сусідять із радянськими науковими інститутами та сучасною забудовою. Тут проходила південна брама столиці, виник легендарний Кібернетичний центр, а серед новобудов досі збереглася єдина в Києві мозаїка Алли Горської. На Теремках жив і працював Василь Стус. Що сьогодні зберігає пам’ять про цей особливий куточок міста — розповідає києвознавець Кирило Степанець.

Байкове кладовище — одне з найстаріших у Києві — зберігає набагато більше, ніж відомі могили видатних українців. Тут є старовинні польські та єврейські ділянки, родинні усипальниці, незвичайні склепи й поховання людей, які свого часу впливали на розвиток міста. Більшість відвідувачів проходять повз ці місця, навіть не здогадуючись, які історії вони приховують, розповідає «STEPANETS».

Виноградар — один із наймасивніших житлових районів Подільського району Києва, який десятиліттями залишався без власної станції метро, хоча першу з них обіцяють відкрити вже у 2026 році. Про історію назви району, архітектора його «Міста Сонця» та зниклі озера розповів блогер Степан Ельсов на YouTube-каналі STEPANETS, а kyiv.news перевірив і впорядкував ключові факти цієї історії.

Київський трамвай — найстаріший міський транспорт столиці, що працює донині. Електричний трамвай рушив у Києві 13 червня 1892 року й став першим у тодішній Російській імперії та третім у Східній Європі. За понад 130 років мережа пережила і стрімке піднесення, і втрату десятків кілометрів колій. Згадуємо, як з’явився київський трамвай і які його маршрути перетворилися на привиди, — про це розповідає краєзнавець Кирило Степанець.

Києвознавець і дослідник столиці Кирило Степанець показав три приховані водойми в історичному середмісті Києва, які, за його словами, можуть зникнути, якщо їх не зберегти. Про це він розповів у новому відео на YouTube-каналі STEPANETS. Озера біля НСК «Олімпійський», станції метро «Либідська» та на Подолі могли б стати оазами для відпочинку киян, але поки що залишаються закритими, а їхнє майбутнє — невизначеним.

Блогер Кирило Степанець разом із засновником гурту «Тінь Сонця» та військовослужбовцем Сергієм Василюком дослідили маловідомі історичні об’єкти Києва — серед них садиба на вулиці Костельній, 8 та особняк барона Штейнгеля. У новому відео, опублікованому на YouTube-каналі STEPANETS, автори показують архітектурну спадщину столиці, яка досі залишається поза туристичними маршрутами та нерідко перебуває в занедбаному стані.

Щекавиця — одна з найдавніших гір Києва, де, за легендою, поселився сам Щек — брат-засновник міста. На схилах Подолу збереглися сліди Київської Русі, міське кладовище, що діяло понад 150 років, сліди першої київської мечеті та підземні печери з самогонними апаратами. Детальну пішу прогулянку горою з архівними фактами опублікував автор каналу STEPANETS.