Київ отримав у 2025 році понад 117 мільйонів гривень від паркування — майже вдвічі більше, ніж роком раніше, повідомляє Департамент територіального контролю. Це на 84% більше порівняно з 2024 роком. Кияни здійснили понад 1,6 мільйона оплачених паркувань — також удвічі більше, ніж торік. Водночас місто оштрафувало майже 400 тисяч водіїв за порушення правил паркування — на 60% більше, ніж у 2024-му.

Київпастранс оголосив тендер на закупівлю 16 низькопідлогових тролейбусів вартістю понад 306 мільйонів гривень, повідомляє громадська організація «Пасажири Києва». Тролейбуси довжиною понад 11,9 метра матимуть автономне живлення на понад 5 кілометрів, що активісти вважають критично недостатнім для Києва. Очікувана вартість однієї машини складає близько 19,1 мільйона гривень — це порівняно з тролейбусами «Електрон» для Івано-Франківська з автономним ходом до 70 кілометрів, які коштують на 16 тисяч євро більше.

Укрзалізниця перевела всі потяги в Дніпропетровській та Запорізькій областях на резервну теплотягу через масштабні знеструмлення, спричинені російським ударом по енергетичній інфраструктурі, повідомляє компанія. Засоби сигналізації та зв’язку працюють від резервного живлення, вокзали заживлені від генераторів. З контрольованими затримками вирушають чотири поїзди: 734 Київ – Дніпро, 37 Запоріжжя – Київ, 119 Дніпро – Холм та 79 Дніпро – Львів, а рух Dnipro City Express завтра також налагоджуватиметься під теплотягою.

У флагманському потязі «Гуцульщина» № 95/96 Київ-Рахів запустили Wi-Fi на базі супутникового інтернету Starlink, повідомляє Укрзалізниця. Пасажири всіх вагонів обох складів можуть безкоштовно користуватися інтернетом протягом 10 хвилин або придбати повний доступ за 120 грн на добу без обмеження трафіку. Це перший поїзд далекого сполучення УЗ із платним Wi-Fi — раніше інтернет з’явився лише у 16 потягах «Інтерсіті+», де діє тестовий режим.

5 січня в КМДА відбулося обговорення можливості легального транспортування пасажирів під час комендантської години, однак представники силових структур виступили проти ініціативи, повідомляє представник Uber в Україні Олесь Дмитренко. За даними ГО «Пасажири Києва», близько 1500 пасажирів щоночі очікують закінчення комендантської години на вокзалі або змушені приїжджати за кілька годин до відправлення. У засіданні взяли участь представники Uber, Bolt, Uklon, міської влади та силових структур.

Тролейбус провалився в яму на вулиці Софіївській у Шевченківському районі Києва через руйнування дорожнього покриття внаслідок аварії на водопровідній мережі. Рятувальники ДСНС та працівники КАРС витягли транспорт за допомогою спецобладнання, після чого провалля засипали щебнем. Рух тролейбусів і автомобілів на ділянці тимчасово перекрито, на заміну запущено автобус № 16-К, повідомляє ДСНС Києва.

У Києві 7 січня запустили тимчасовий автобус № 16к від станції метро «Лук’янівська» до Софійської площі через аварію на вулиці Софіївській, де вранці тролейбус частково провалився під асфальт, повідомляє Київпастранс. Рух тролейбусів і автомобілів на ділянці призупинено до завершення аварійно-відновлювальних робіт. Також змінили маршрути тролейбуси №№ 6, 16 та 18 — тепер вони курсують лише до «Лук’янівської» та Повітрофлотського шляхопроводу.

У Києві 7 січня 289 одиниць спецтехніки «Київавтодору» прибирають вулиці від снігу та обробляють протиожеледними засобами, повідомляє офіційний Telegram-канал КМДА. До робіт залучили 487 працівників у складі 67 бригад ручного прибирання, понад 2 800 комунальників на прибудинкових територіях та 719 «зеленбудівців» у парках. Це на 25 одиниць техніки та понад 350 працівників більше, ніж 6 січня, коли працювали 264 одиниці спецтехніки та 132 працівники ручного прибирання.

На вулиці Софіївській у Києві тимчасово зупинили рух тролейбусів та автомобілів через пошкодження дорожнього покриття, повідомила КМДА. Тролейбуси тепер курсують лише до станції метро «Лук’янівська» та Повітрофлотського шляхопроводу. Аварійні служби обстежують ділянку та найближчим часом розпочнуть протиаварійні роботи з використанням великогабаритної техніки.

Київська влада та КП «Київський метрополітен» вимагають через суд стягнути з колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар 3,67 мільярда гривень, повідомив метрополітен 6 січня. Експертиза підтвердила, що АТ «Київметробуд» завдало збитків територіальній громаді Києва на 2,3 млрд грн через зрив термінів робіт, а неустойка та штрафи становлять ще 1,37 млрд грн. Будівництво, яке мало завершитися у 2021 році, досі триває під керівництвом нового підрядника.