Як працює паркінг зараз

За словами охорони, власники абонементів мають закріплені місця, тому стороннім авто дозволяють ставати лише тимчасово — на 1–2 години. У середньому продають 30 абонементів, що займають більшість паркомісць. Решта, ймовірно, зарезервована для співробітників велотреку.

Фінансові втрати

З абонементів велотрек отримує близько 207 тисяч гривень на місяць. Але за погодинної оплати лише в денний час виручка могла б скласти приблизно 540 тисяч гривень. Додавши нічний тариф 20 грн/год, прогнозна сума зростає до 750 тисяч гривень. Таким чином, громада Києва щороку втрачає орієнтовно 6 мільйонів гривень.

Чому це проблема для мешканців

Паркінг розташований поруч з Інститутом травматології та реабілітаційними центрами, де щодня бувають сотні людей. Водночас через систему абонементів скористатися комунальною парковкою вони практично не можуть. Це перетворює публічний паркінг на приватну стоянку для обмеженого кола власників авто.

Позиція влади

Голова Шевченківської РДА Олександр Сазанович підтвердив факт продажу абонементів і водночас визнав, що паркінг не включено до мапи укриттів «Київ Цифровий». Офіційна причина — «потенційна небезпечність». Чиновник наголошує, що під час тривоги людей пускають, проте на місці є оголошення, яке свідчить про протилежне.

Що пропонують активісти

Громадські організації вимагають скасувати продаж абонементів і залишити лише погодинне паркування з гнучкими тарифами. Це дозволить паркінгу обслуговувати сотні водіїв щодня та приносити більші доходи до міського бюджету, замість обслуговування 30 обраних.

Чому це важливо знати

Паркінг на велотреку — приклад неефективного використання комунальної власності. Наявна схема позбавляє киян доступу до інфраструктури та зменшує доходи міста. В умовах війни це питання набуває додаткової ваги: паркінг не працює як укриття й не виконує належної суспільної функції.