Перейти до основного вмісту

Метро Києва: рух «зеленою» гілкою повністю відновлено

У Києві відновлено рух поїздів «зеленою» лінією у звичайному режимі — від станції «Сирець» до станції «Червоний хутір». Про це повідомили у КМДА. Наразі на всіх трьох лініях метрополітену поїзди курсують стабільно, без обмежень, у звичайному графіку.

10 Жовтня 2025 о 16:09|Події Києва|⏱ 2 хв читання|Поділитися:
Карта гілок київського метро на фоні людей, які стоять у вагоні
Фото КП «Київський метрополітен»

Як працює зелена лінія

Після усунення проблем з електроживленням зелена гілка Київського метрополітену відновила повноцінний рух. Потяги курсують від «Сирця» до «Червоного хутора» без змін у розкладі. Інтервал руху — стандартний для робочого часу, близько 3–4 хвилин.

Раніше, через складну енергетичну ситуацію у столиці, роботу лінії було обмежено: поїзди курсували лише між станціями «Сирець» і «Кловська», а ділянка від «Печерської» до «Червоного хутора» залишалася закритою.

Інші лінії метро працюють у штатному режимі

За даними КМДА, червона та синя лінії також працюють без обмежень. Інтервал руху потягів на всіх напрямках відповідає звичайному графіку. Метрополітен функціонує у повному обсязі, з урахуванням можливого переходу в режим укриття у разі повітряної тривоги.

Метро залишається укриттям під час тривоги

Під час оголошення повітряної тривоги всі підземні станції метрополітену, як і раніше, відкриті для укриття пасажирів. Інформацію про роботу ліній та зміни руху можна оперативно дізнатися через офіційні ресурси КМДА та Київського метрополітену.

Чому це важливо знати

Відновлення руху всіма лініями метро після енергетичних перебоїв означає стабілізацію транспортної ситуації у столиці. Це дозволяє киянам швидше пересуватись містом і зменшує навантаження на наземний транспорт у години пік.

Автор
Метро Києва: рух «зеленою» гілкою повністю відновлено
Олександр Остапець
Журналіст kyiv.news

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.

Усі статті автора →