Перейти до основного вмісту

Світло під обстрілами: як Київ пройшов третю воєнну зиму — звіт ДТЕК

Компанія «ДТЕК Київські електромережі» оприлюднила підсумки третьої воєнної зими 2024–2025 років, підкреслюючи стабільність і навіть покращення якості електропостачання попри російські обстріли, дефіцит генерації та повітряні тривоги.

1 Травня 2025 о 13:05|Події Києва|⏱ 2 хв читання|Поділитися:
ДТЕК
Фото ДТЕК

Протягом року енергетики провели масштабні ремонтні та профілактичні роботи:

  • відремонтовано 731 енергооб’єкт,
  • оновлено 46 км повітряних ліній,
  • здійснено понад 2000 ремонтів кабельних мереж,
  • розчищено 155 км трас від порослі.

Хоча за зиму сталося майже 1800 аварій, це вдвічі менше, ніж у перший рік повномасштабної війни. Для порівняння: у 2021 році фіксувалося 3960 аварій. Індекс SAIDI (середня тривалість аварійного відключення) знизився до 139,3 хвилини — нижче довоєнного рівня (148,2 хв у 2021 році).

Протягом 33 днів застосовували погодинні відключення, ще 8 разів — екстрені. 44 доби київські підприємства обмежували споживання. Нові гнучкі графіки зі «сірими» й «білими» зонами дозволили краще керувати енергосистемою та зменшити кількість споживачів, яких доводилося відключати.

Генеральний директор «ДТЕК Київські електромережі» Денис Бондар відзначив, що компанія навчилась працювати в умовах війни, а зменшення аварійності та покращення показників — результат планової підготовки та адаптації до нової реальності.

Вже розпочата підготовка до зими 2025–2026: у планах — ремонт 808 енергооб’єктів, оновлення 59 км повітряних ліній, 2150 ремонтів кабелів і розчищення 103 км трас.


Чому це важливо знати

Попри війну, енергосистема Києва демонструє адаптивність і стійкість. Позитивна динаміка показників — приклад того, як інфраструктура може функціонувати в екстремальних умовах завдяки фаховості, прозорій комунікації та гнучкому управлінню.

Автор
Світло під обстрілами: як Київ пройшов третю воєнну зиму — звіт ДТЕК
Олександр Остапець
Журналіст kyiv.news

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.

Усі статті автора →