Метро на Троєщину: КМДА анонсувала новий етап будівництва, активісти назвали це «казочкою для виборців»
Київська міська державна адміністрація оголосила про підготовку до нового етапу будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро. Перший відрізок проходитиме від «Глибочицької» до «Райдужної» і включатиме 6 станцій, три з яких зведуть безпосередньо в конструкціях Подільського мосту. Активісти спільноти «Пасажири Києва» назвали обіцянки влади черговою «казочкою для виборців».
Які станції з’являться
Перший етап охоплює ділянку від «Глибочицької» до «Райдужної» на лівому березі. Проєкт передбачає 6 станцій, серед них:
- пересадковий вузол «Лук’янівська» — «Глибочицька»,
- пересадковий вузол «Тараса Шевченка» — «Подільська»,
- нова станція «Райдужна».
Три станції будуть інтегровані у конструкції Подільського мостового переходу.
Навіщо це потрібно
У КМДА пояснюють: новий з’їзд на Поділ та запуск гілки метро мають суттєво розвантажити трафік і зробити пересування містом комфортнішим.
Що вже зроблено
Частину підготовчих робіт виконано, а сам Подільський міст відкрили для автомобільного й громадського транспорту наприкінці 2024 року. З серпня 2025 року рух мостом доступний у повному форматі.
Реакція громадськості
Спільнота «Пасажири Києва» скептично оцінила анонс, назвавши його «черговою казочкою для виборців», наголосивши, що подібні обіцянки лунають роками без реального старту будівництва метро на Троєщину.
Хто такі «Пасажири Києва»
Громадська ініціатива «Пасажири Києва» об’єднує транспортних фахівців, активістів та пасажирів задля просування системних змін у міській транспортній сфері. Серед їхніх пріоритетів — перехід на безготівкову оплату за транспортну роботу, контроль за виділеними смугами, зміна тарифної моделі, залучення міжнародних інвестицій та реорганізація маршрутної мережі.
До співзасновників спільноти входять відомі урбаністи, транспортні аналітики й активісти: Олександр Гречко, Олександр Рак, Антон Гаген, Вадим Денисенко, Віталій Селик, В’ячеслав Скриль, Олег Васильєв, Сергій Пасюта, Костянтин Андріюк, Олександр Рудоманов, Дмитро Макагон та Іван Вербицький.
Чому це важливо знати
Метро на Троєщину — один із найбільш очікуваних проєктів інфраструктури столиці. Реалізація обіцянок КМДА напряму вплине на комфорт і безпеку пересування для сотень тисяч мешканців. А критика від «Пасажирів Києва» показує, що суспільство вимагає не лише гучних заяв, а й прозорих і системних рішень.
