Апеляційний суд підтвердив охоронний статус садиби Дмитрієва на Подолі
Шостий апеляційний адміністративний суд залишив у силі охоронний статус садиби Дмитрієва на вулиці Хорива, 2. Це рішення зберігає комплекс історичних будівель XIX–XX століття у переліку пам’яток архітектури місцевого значення. Позов щодо скасування статусу подавала компанія-забудовник «Конвалія-Нерухомість».

Що саме вирішив суд
Апеляційний суд відмовив забудовнику у спробі скасувати охоронний статус пам’ятки. Це означає, що «Садиба Дмитрієва» й надалі перебуватиме під державною охороною та не може бути знесена.
Як розвивалася справа
У 2010 році Київ провів конкурс на реставрацію комплексу, який виграла приватна компанія «Конвалія-Нерухомість». Замість реставрації забудовник почав демонтаж дахів і перекриттів. У 2014 році садибу внесли до реєстру пам’яток, однак власник домігся її виключення. Після багаторічних судових процесів у 2021 році було скасовано право власності забудовника, а у травні 2023 року Верховний суд наголосив, що аварійний стан не є підставою для знищення, а навпаки вимагає реставрації.
Що відомо про садибу
«Садиба Дмитрієва» складається з кількох будівель, зведених між 1830—1910 роками. Це останній ансамбль садибного типу, що зберігся на Подолі. Серед архітектурних цінностей — класицистичний будинок на Хорива, 2-Б, прибутковий дім у стилі «цегляного модерну» на Хорива, 2-А, флігель із потаємним напівповерхом і стара пекарня. Автори проєктів — відомі київські архітектори Олександр Кривошеєв і Володимир Ніколаєв.
Хто виступав за збереження
Пам’яткоохоронці, серед яких Дмитро Перов, наголошували, що садиба є унікальним прикладом міської архітектури XIX століття й становить цінність для історичного середовища Подолу.
Чому це важливо знати
Рішення апеляційного суду зберігає для Києва цінний архітектурний ансамбль і блокує спроби забудови цієї території. Для мешканців Подолу це означає захист історичного вигляду району та збереження культурної спадщини, яка є важливою частиною ідентичності столиці.

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →









