У фокусі слідства — посадовці КК «Київавтодор», підрядники, постачальники, а також працівники КМДА, включаючи директора Департаменту транспортної інфраструктури Руслана Кандибора.

У справі №4202214224000005 Нацполіція перевіряє підрядника ТОВ «Автомагістраль-Південь» — компанію, яка займалась оновленням проспекту Івасюка (вартість — 804,9 млн грн) і розв’язкою на перетині Героїв Дніпра, Богатирської та Полярної (1,29 млрд грн). Слідство виявило, що для штучного завищення вартості робіт компанія створила цілу мережу пов’язаних фірм, які брали участь у поставках матеріалів і наданні техніки в оренду.

За попередніми оцінками, вартість бітумної емульсії була завищена на 8 млн гривень, а щебенево-піщаної суміші — на 30 млн гривень. Гроші, за версією слідчих, були переплачені не лише з боку «Київавтодору», а й інших комунальних структур.

Паралельно триває ще одне розслідування — справа №12024100000001199. У ній фігурує та сама компанія, ідеться про «змову» між керівництвом КК «Київавтодор» і підрядником. Слідчі стверджують, що завищені суми контрактів переказувались на рахунки фіктивних компаній, після чого переводилися в готівку та розподілялись між учасниками схеми. До реалізації злочинного механізму, за інформацією слідства, був безпосередньо залучений начальник управління капітального будівництва КК «Київавтодор», який нібито й розробив схему «відкатів» — за освоєння коштів із міського бюджету.

Наразі слідчі дії тривають, але розслідування вже охоплює кілька ланок — від технічних служб до топменеджменту КМДА.

Чому це важливо знати

Корупція в інфраструктурних проєктах не лише завдає шкоди бюджету міста, а й створює реальні загрози для безпеки громадян. Неякісно побудовані розв’язки й дороги можуть становити смертельну небезпеку. Крім того, справи в Оболонському районі викривають системну проблему — можливу змову між чиновниками та великими підрядниками. Розслідування показують, що громадський контроль і прозорість у витрачанні бюджетних коштів у Києві мають стати пріоритетом.