Урбаністи розкритикували ремонт Глибочицької: є проблеми з безбар’єрністю
Після звіту мера Києва Віталія Кличка про хід ремонту вулиці Глибочицької, активісти «Пасажирів Києва» розкритикували підхід до безпеки та комфорту. За їхніми словами, попри заяви про «найкращі стандарти», проєкт зберігає застаріле рішення: пасажири трамваїв, як і 50 років тому, виходитимуть прямо на проїжджу частину. Для людей на візках або з дитячими візочками це фактично означає відсутність доступу до транспорту.
Активісти нагадали, що ще взимку 2024 року вони критикували концепцію ремонту через:
- відсутність «віденських» платформ (підвищених посадкових зон);
- дозволений автомобільний рух по трамвайних коліях;
- відсутність планів із реконструкції тротуарів;
- відмову від озеленення;
- відсутність схеми організації дорожнього руху до початку ремонту.
У звіті мера йдеться про завершення укладання колій від Нижнього Валу до Січових Стрільців, асфальтування першої ділянки, заміну бордюрів і дощоприймальних колодязів. Проте згадок про зміну логіки посадки/висадки пасажирів або адаптацію інфраструктури до маломобільних груп немає.
Чому це важливо знати
Реконструкція вулиці Глибочицької — нагода змінити її не лише косметично, а й функціонально, з урахуванням сучасних потреб міста. Ігнорування інклюзивності, безбар’єрності та безпеки — втрачений шанс на справжню модернізацію. Ремонт без оновлення підходів до організації простору — це лише повторення помилок минулого, які знову залишають пішоходів і пасажирів у незручних і небезпечних умовах.
Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →
