За документами, ТОВ «Будхол», яке володіє об’єктом, мало провести лише тимчасове накриття даху, реставрацію фасадів і очищення цегли. Однак, за словами Перова, було здійснено демонтаж даху, вибито всі вікна, частково розібрано цегляну кладку та внутрішні перекриття. В результаті було втрачено оригінальне овальне вікно 1910 року, а фасад залишився не захищеним від опадів.

Як нагадує «Хмарочос», будівля є пам’яткою архітектури місцевого значення з 1986 року і мала стати частиною ТРЦ Lukianivka — амбітного інвестпроєкту, оголошеного ще у 2015 році. Інвестор Arricano Real Estate заявляв про інтеграцію депо в майбутній торгово-розважальний центр із фуд-зонами, бутіками та пішохідним простором. У 2019 році компанія навіть встановила нове обладнання для «Київпастрансу», що стало частиною домовленостей.

Проєкт зазнав численних затримок: спочатку його відкриття планували на 2022 рік, потім перенесли на 2023-й. У 2024-му повідомили, що вже вкладено 84 зі 145 мільйонів доларів. Будівництво триває, але зростає ризик перетворення об’єкта на черговий довгобуд.

Активісти наразі очікують реакції Київської міської прокуратури. Історія трамвайного депо, яке мало б стати зразком інтеграції спадщини в сучасну міську інфраструктуру, перетворюється на приклад безвідповідального поводження з пам’яткою.

Чому це важливо знати

Ця ситуація демонструє, як історичні об’єкти можуть бути зруйновані під виглядом «реставрації», якщо відсутній належний контроль. Втрата унікальної індустріальної архітектури ХІХ століття в центрі столиці — це втрата частини культурної ідентичності Києва. Громадський тиск та реакція міської влади можуть відіграти ключову роль у порятунку пам’ятки.