Квиток на 45 хвилин замість разового: петиція для киян з лівого берега
На сайті Київради зареєстрували петицію № 14577 з вимогою зробити разовий квиток за 30 гривень пересадковим: з ним можна було б 45 хвилин безліміту пересідати на інший комунальний транспорт. Ініціатори пов’язують ідею з обстрілами мостів і метро, через які пасажири з лівого берега, за їхніми словами, платять за проїзд двічі, повідомляють «Пасажири Києва».

Найважливіше про Київ — у Telegram
Тривоги, тарифи, транспорт — коротко і без спаму
Чому автори петиції кажуть про двічі оплачений проїзд
Петицію опублікували 26 жовтня, її автор — Олександр Гречко. На думку ініціаторів, кияни з лівого берега опинилися в нерівних умовах. Під час жовтого й червоного рівня загрози пасажирів висаджують з метро червоної лінії, а 30 гривень за поїздку не повертають. Далі, як пишуть «Пасажири Києва», людям доводиться сідати в автобус № 1-М і платити ще 30 гривень.
Натомість пасажири на правому березі, за словами автора допису, можуть доїхати підземною частиною метро, а під час повітряної тривоги не платити за проїзд. Таку ситуацію ініціатори називають транспортною дискримінацією лівобережних киян.
Приклад 2023 року з Теремками
Автори петиції нагадують, як у 2023 році після аварії біля станції «Деміївська» Теремки та частина Голосіївського р-ну залишилися без повноцінної синьої лінії метро. Тоді, за їхніми даними:
- понад 80 автобусів курсували кожні 2–3 хвилини від станції «Теремки» до «Либідської»;
- пасажирам повертали 8 гривень за пересадку в метро — це рішення ухвалив Віталій Кличко, а Київрада його підтримала.
Що пропонують змінити
Ініціатори пропонують, щоб квиток за 30 гривень діяв 45 хвилин і давав змогу пересідати без обмежень. Тоді, на їхню думку, пасажир зможе пересісти на будь-який інший комунальний транспорт і не переплачувати. Підписати петицію можна на сайті Київради та в застосунку «Київ Цифровий».
Раніше ми писали

Оглядач київських новин Журналіст, пише про інфраструктуру Києва, транспорт, міське планування, а також висвітлює теми криміналу та корупції.
Усі статті автора →







