Що вже зробили на мості

На мості через Десенку демонтували залізобетонні плити, відремонтували й посилили стійки опор, які вже є, а також відновили ригелі. Прогін над тепломережею зробили металевим із залізобетонною монолітною плитою, перехідні плити повністю замінили на нові.

Наразі влаштували арматурний каркас і забетонували монолітну плиту. Паралельно триває монтаж деформаційних швів.

Що залишилося зробити

Після нанесення гідроізоляції на мості влаштують два шари асфальтобетону. Федоренко підкреслив, що в «Київавтодорі» робитимуть все можливе, щоб завершити роботи раніше запланованого терміну.

«Будемо робити все від нас можливе, щоб відкрити рух і раніше. Утім, попередньо за планом — друга половина грудня», — сказав він.

Чому ремонтують частинами

Міст ремонтують на тих ділянках, під якими проходять тепломережі між берегами столиці. Від справного стану цих прогонів залежить подача тепла, тому роботи поділили на два етапи.

У першому кварталі 2026 року ремонтуватимуть другу половину мосту за тією самою технологією. Та частина споруди також перебуває в аварійному стані разом із прогонами й перехідними плитами.

Чому це важливо знати

Міст через Десенку з’єднує райони столиці, і його закриття на ремонт створює незручності для киян. Відновлення руху в грудні полегшить транспортну ситуацію на кілька місяців, але водіям варто врахувати, що навесні 2026-го доведеться знову шукати об’їзні шляхи. Поетапний ремонт дозволяє зберегти безперебійну подачу тепла через тепломережі під мостом.