Виноградар без метро до 2027 року — офіційно
Метро на Виноградар не запустять у 2026 році — повноцінний рух до нових станцій розпочнеться не раніше 2027-го, заявив керівник київського метрополітену Віктор Вигівський на засіданні Транспортної комісії Київради 3 грудня. Про це повідомила громадська організація «Пасажири Києва» з посиланням на трансляцію засідання. Наступного року планують завершити лише основні будівельні конструкції станції «Мостицька», а для запуску руху потрібно ввести в експлуатацію дві станції — «Мостицьку» та «Проспект Правди». Віталій Кличко раніше обіцяв відкрити щонайменше одну станцію у 2026 році, однак реальність виявилася іншою.
Що саме заявили на комісії
Віктор Вигівський пояснив, що станція «Мостицька» буде закінчена в основних конструкціях у 2026 році, але це не означає готовності до експлуатації. Метро поїде тільки після завершення будівництва обох станцій — «Мостицької» та «Проспекту Правди».
«Загалом плануємо виконання робіт у 2027 році, але ми живемо у воєнний час, тому важливе питання фінансування», — заявив Вигівський, відповідаючи на запитання представників громадської організації.
На засіданні також представили нового очільника Департаменту транспортної інфраструктури — Сергія Підгайного.
Скільки грошей виділили на будівництво
Фінансування будівництва метро на Виноградар у 2025 році склало 0,93 мільярда гривень. На 2026 рік планують виділити 1,8 мільярда гривень — майже вдвічі більше, ніж цього року.
Загальний кошторис добудови станцій становить 13,8 мільярда гривень. Підрядник «Автострада» працює цілодобово, намагаючись дотриматися графіка робіт. Депутати скаржаться на бруд, який будівельні вантажівки розносять колесами по Виноградарському масиву.
Що обіцяв мер Кличко
Мер Києва Віталій Кличко раніше заявляв, що у 2026 році як мінімум одна станція метро на Виноградар запрацює. Однак керівництво метрополітену на засіданні комісії озвучило інші строки — повноцінний запуск двох станцій очікується не раніше 2027 року.
Розбіжність у термінах пояснюється складністю робіт та залежністю від фінансування у воєнний час. Будівництво метро на Виноградар розпочалося ще у радянські часи, а його добудова затягнулася на десятиліття.
Чому це важливо знати
Жителі Виноградаря роками чекають на метро, яке має розвантажити один з найгустонаселеніших районів столиці. Затримка запуску означає, що мешканці масиву й надалі залежатимуть від наземного транспорту, який переповнений у годину пік. Нові станції мають з’єднати Виноградар з центром міста та значно скоротити час на дорогу для понад 100 тисяч киян. Реальні строки запуску важливі для планування маршрутів громадського транспорту та розвитку інфраструктури району.
