Передісторія

Залізнична інфраструктура на Сумщині регулярно стає мішенню російських атак. Як ми раніше повідомляли, 8 лютого через обстріл залізниці на Чернігівщині затримувалися поїзди №66 Київ — Суми та №114 Ужгород — Харків. Саме ці напрямки стають об’єктами атак найчастіше.

5 лютого Росія знову атакувала залізницю в Сумській області — під обстріл потрапив навіть «вагон незламності». А 27 січня внаслідок атаки дронами пасажирського поїзда «Барвінкове — Львів — Чоп» у Харківській області загинуло шестеро людей. Це змусило Укрзалізницю шукати безпечніші маршрути для пасажирських перевезень.

Чому це відбувається

Основна причина змін — систематичні обстріли залізничної інфраструктури в Сумській області. Росія цілеспрямовано атакує логістичні шляхи України, намагаючись паралізувати залізничне сполучення між регіонами. За даними НВ, лише 9 лютого внаслідок російських обстрілів пошкоджено локомотив і контактну мережу на Сумщині.

Безпекова ситуація вимагає від залізничників оперативних рішень — маршрути змінюють так, щоб уникати найнебезпечніших ділянок поблизу лінії фронту. Південні маршрути через Полтавську область дають змогу зберегти транспортне сполучення з Харковом без ризику для пасажирів.

Хто відповідає

За безпеку пасажирських перевезень та коригування маршрутів відповідає Укрзалізниця. Компанія щоденно моніторить безпекову ситуацію разом із силами протидії безпілотникам та місцевими органами влади. Міністерство інфраструктури координує роботу залізничників у посиленому режимі та приймає рішення про зміни графіків руху поїздів.

Що роблять зараз

Транзитні поїзди №45/46 Ужгород — Харків та №113/114 Ужгород — Харків курсуватимуть південніше через Лубни, Миргород, Полтаву, Люботин. Це дозволяє уникнути найнебезпечніших ділянок на Сумщині.

Для зручності пасажирів призначено додатковий щоденний швидкий поїзд №213/214 Харків — Суми із зупинками у Люботині, Богодухові, Кириківці та Тростянці. Поїзд відправляється з Харкова о 9:00 та прибуває до Сум о 12:17. Зворотній рейс: відправлення з Сум о 12:57, прибуття до Харкова о 16:01.

У Харкові з поїзда №213/214 можна пересісти на сім поїздів далекого сполучення у напрямку Заходу та Півдня: №45 Харків — Ужгород, №93 Харків — Холм, №1 Харків — Ворохта, №123 Харків — Чернівці, №7 Харків — Одеса, №63 Харків — Перемишль, №113 Харків — Ужгород.

У Сумах гарантована пересадка на поїзд №775/776 Суми — Київ (відправлення о 14:00, прибуття о 19:31). У столиці доступні пересадки на понад 30 поїздів далекого сполучення до Львова, Трускавця, Ужгорода, Рахова, Івано-Франківська, Чернівців, Луцька, Рівного, Ковеля, Одеси, Миколаєва, Херсона, Дніпра, Кривого Рогу, Вінниці, Хмельницького, Тернополя, Кам’янця-Подільського, Перемишля та Холма.

Пасажирам з Конотопа, Ворожби, Путивля, Бахмача та Ніжина до Харкова рекомендують їхати поїздом №144/143 Рахів — Суми з пересадкою на поїзд №214/213 Суми — Харків. Зворотно — поїздом №213/214 Харків — Суми з пересадкою на поїзд №775/776 Суми — Київ. При пошуку квитків у застосунку слід обирати опцію «з пересадками».

Чому це важливо знати

Зміни маршрутів стосуються тисяч пасажирів, які регулярно подорожують між Харковом, Сумами та західними областями України. Знання оновленої схеми сполучення допомагає планувати поїздки без непередбачуваних затримок. Водночас нова система пересадок зберігає транспортну доступність регіонів, які опинилися під загрозою через близькість до лінії фронту.

Укрзалізниця просить пасажирів з розумінням ставитися до тимчасових змін — команда залізничників працює над тим, щоб пасажирське сполучення залишалося можливим і безпечним під час російських загроз. Оперативну інформацію про зміни у русі поїздів компанія публікує у своєму офіційному Telegram-каналі.