Чому це відбувається

Столичне шосе є однією з ключових виїзних артерій столиці, якою щодня користуються тисячі водіїв для поїздок між лівим берегом та центром Києва. Ця магістраль з’єднує Голосіївський район з Південним мостом і є критично важливою для транспортного сполучення правого берега столиці.

Протягом зимового періоду дорожнє покриття зазнає підвищеного навантаження через перепади температур, використання протиожеледних реагентів та інтенсивний трафік важкого транспорту. Особливо руйнівним є процес заморожування та відтавання води, яка потрапляє у мікротріщини асфальту — під час замерзання вода розширюється та руйнує структуру покриття зсередини.

Як ми раніше писали, на Столичному шосе регулярно проводяться ремонтні роботи через високе навантаження на цю магістраль. Тільки у 2025 році дорожники вже кілька разів виїжджали на ліквідацію ямковості на різних ділянках цього шосе.

Крім того, інтенсивний рух важковантажного транспорту, який прямує з області до столиці, створює додаткове навантаження на дорожнє покриття. Саме зупинки громадського транспорту є найбільш вразливими ділянками, оскільки там постійно гальмують та розганяються автобуси та маршрутки, що прискорює руйнування асфальту.

Хто відповідає

За утримання та ремонт доріг столиці відповідає комунальна корпорація «Київавтодор». Організація регулярно проводить моніторинг стану дорожнього покриття та планує заходи з поточного та капітального ремонту міських магістралей і шляхопроводів.

У розпорядженні КК «Київавтодор» перебуває понад 1500 одиниць спеціалізованої техніки для утримання доріг у належному стані. До цього входить техніка для ямкового ремонту, снігоприбирання, протиожеледної обробки та капітального ремонту дорожнього покриття.

Що роблять зараз

13 лютого дорожні бригади працюватимуть над ліквідацією ямковості на Столичному шосе біля зупинки «Домосфера». Роботи виконуватимуть у першій та другій смугах руху в напрямку Південного мосту. На час ремонту рух транспорту частково обмежать, що може спричинити затори на цій ділянці.

Первісно роботи планували провести 12 лютого, однак через погодні умови їх перенесли на наступний день. Такий підхід є стандартною практикою, оскільки для якісного ремонту дорожнього покриття потрібна суха погода та позитивна температура повітря — лише за таких умов асфальтобетонна суміш правильно застигає та забезпечує довготривалу експлуатацію.

Для проведення ямкового ремонту використовують спеціалізовану гарячу або холодну асфальтобетонну суміш залежно від погодних умов. У зимовий період частіше застосовують холодну суміш, яка може укладатися навіть за від’ємних температур.

Чому це важливо знати

Обмеження руху на Столичному шосе безпосередньо впливає на тисячі київських водіїв, які щодня користуються цією магістраллю для поїздок до роботи, навчальних закладів та інших потреб. За даними міської влади, у години пік цією ділянкою проїжджає понад 3 тисячі автомобілів на годину.

Своєчасна ліквідація ямковості допомагає запобігти пошкодженню автомобілів та підвищує безпеку дорожнього руху. Глибокі ями на дорозі можуть призвести до пошкодження підвіски, коліс та інших елементів автомобіля, що обходиться водіям у тисячі гривень ремонту.

Водіям варто заздалегідь планувати маршрути 13 лютого та враховувати можливі затримки в русі на цій ділянці Столичного шосе. Альтернативними маршрутами можуть бути проспект Академіка Глушкова або вулиця Академіка Заболотного для об’їзду ремонтної зони. Також варто розглянути можливість скористатися громадським транспортом або вирушити у дорогу раніше звичного часу.

Раніше ми писали

У вересні 2025 року ми повідомляли про обмеження руху на дублері Столичного шосе через облаштування заїзної кишені на зупинці громадського транспорту. Також ми розповідали про масштабний ремонт покриття на Броварському проспекті, який тривав до кінця жовтня. У листопаді «Київавтодор» проводив ремонтні роботи на вулиці Симона Петлюри біля Центрального вокзалу.