Що вимагала петиція

У 2022 році киянин Віталій Дунюшкін подав петицію з вимогою встановити більше лав на платформах київського метро. Автор звертав увагу на станції, де місця для сидіння майже відсутні або їх критично не вистачає. Як приклад він наводив станцію «Звіринецька», де лави взагалі відсутні.

Петиція набрала необхідні 6000 голосів для обов’язкового розгляду міською владою. За правилами, звернення з такою підтримкою має бути розглянуте та отримати офіційну відповідь від мера.

Аргументи влади проти лав

Віталій Кличко відхилив петицію, посилаючись на технічні обмеження. За словами мера, додаткові лави не передбачені архітектурно-планувальним рішенням станцій метро. Крім того, влада стверджує, що збільшення кількості лавок може перешкоджати вільному пересуванню пасажирів і заважати евакуації під час надзвичайних ситуацій.

У метрополітені зазначили, що додаткові лави також суперечать вимогам правил пожежної безпеки. Подібні аргументи влада використовувала і для відхилення інших петицій киян про покращення комфорту в метро.

Рекламні екрани з лавами вже працюють

Водночас у 2020 році в київському метро почали встановлювати рекламні екрани, які частину часу показують табло прибуття поїздів. Перші екрани з’явилися на станції «Контрактова площа», де їх підвісили під стелею.

Згодом на станціях «Нивки» та «Берестейська» під рекламні екрани встановили опори, суміщені з невеликими лавами. Ці конструкції дозволяють пасажирам сидіти, очікуючи на поїзд, хоча офіційно їхня мета — підтримка рекламного обладнання.

Виходить, що встановлення лав можливе, якщо вони є частиною комерційної рекламної інфраструктури, а не окремим проєктом для комфорту пасажирів, зауважують в ГО «Пасажири Києва»

Зв’язок з рекламним бізнесом

У 2018 році журналісти BIHUS.info дослідили операторів реклами в київському метрополітені. З’ясувалося, що більшість найприбутковіших рекламних площ монополізували компанії, пов’язані з тодішнім народним депутатом від БПП Сергієм Березенком.

Зокрема, компанія «Центр медіагруп», яка орендує понад дві тисячі квадратних метрів скляних поверхонь вагонів, належить Івану Березенку та Павлу Матвієнку — батьку і двоюрідному дядьку нардепа. Посередники залишали собі понад 80 відсотків прибутку, орендуючи рекламні площі за заниженими тарифами, які не змінювалися з 2012 року.

Постійну комісію Київської міської ради з питань транспорту, зв’язку та реклами з 2015 року очолює Олексій Окопний. За даними ЗМІ, Окопний свого часу був помічником депутата Київради Сергія Березенка. Саме ця комісія розглядає питання надання рекламних площ у метрополітені.

Чому це важливо знати

Ситуація з лавами в метро демонструє подвійні стандарти міської влади: те, що неможливо для комфорту пасажирів через «архітектурні обмеження», виявляється цілком здійсненним для комерційних інтересів, зазначають в ГО «Пасажири Києва». Щодня київським метро користуються сотні тисяч людей, серед яких літні люди, вагітні жінки та пасажири з обмеженою мобільністю, яким критично потрібні місця для сидіння.

Відмова в задоволенні петиції підриває довіру до інструменту електронних звернень, який мав би давати киянам реальний вплив на міську політику. Коли петиції з тисячами голосів відхиляються з формальних причин, а бізнес-проєкти реалізуються без перешкод, це викликає питання про справжні пріоритети міської влади.