Метрополітен набирає 30 машиністів: стипендія 15 000 грн
КП «Київський метрополітен» оголосив осінній набір на безплатні курси машиністів електропоїзда — навчання розпочнеться 5 жовтня 2026 року, а подати анкету можна до 30 вересня. Під час навчання слухачі отримуватимуть щомісячну стипендію 15 000 грн, а після успішного складання іспитів — офіційне працевлаштування із зарплатою від 50 000 грн, повідомляє КП «Київський метрополітен» у Facebook.

Найважливіше про Київ — у Telegram
Тривоги, тарифи, транспорт — коротко і без спаму
Хто може подати заявку
До участі в курсах запрошують усіх охочих від 18 років із повною загальною середньою освітою. Наявність професійно-технічної освіти буде перевагою, проте не обов’язковою умовою. Ключова вимога — відмінний стан здоров’я, який перевірять лікарі метрополітену перед початком навчання.
Кількість місць суворо обмежена: 30 слухачів загалом, по 10 осіб у кожне з трьох електродепо — «Дарниця», «Оболонь» та «Харківське». Заявки приймають онлайн до 30 вересня.
Як побудований курс
Навчання триває близько шести місяців і складається з двох блоків — теоретичного та практичного. Воно проходить виключно офлайн на базі технічної школи метрополітену. Графік: понеділок–четвер з 8:00 до 17:00, п’ятниця — до 15:45, вихідні вільні.
Теоретичний блок охоплює правила та системи безпеки руху, будову поїздів і їхні технічні особливості. Практична частина передбачає 10 тижнів поїзної практики на лініях метро, роботу в електродепо, відпрацювання маневрів і дій в аварійних ситуаціях. Курси ведуть машиністи-інструктори з досвідом пасажирських перевезень.
Після успішного проходження навчання та складання іспитів випускники отримують право самостійно керувати поїздом і одразу виходять на роботу.
Умови праці та зарплата
Базова зарплата машиніста без кваліфікаційного класу — від 50 000 грн. До неї додаються доплати за клас кваліфікації, стаж, шкідливі умови праці, а також роботу у вечірні й нічні години. Відповідно, чим вищий клас — тим вищий заробіток.
Серед інших умов: позмінний графік із тривалістю зміни 6–8 годин та 36 днів відпустки на рік. Вже після першого року роботи без порушень і збоїв у пасажирських перевезеннях і після підтвердження кваліфікації на іспитах машиніст може підвищити свій клас.
Варто зазначити, що «Київський метрополітен» є об’єктом критичної інфраструктури, а відтак на підприємстві передбачено бронювання військовозобов’язаних працівників відповідно до чинного законодавства.
Куди телефонувати і як подати заявку
Для отримання детальної інформації можна звернутись за такими номерами:
- 075-238-00-48 (загальна лінія);
- (044) 238-42-26 — електродепо «Дарниця»;
- (044) 238-52-26 — електродепо «Оболонь»;
- (044) 238-52-66 — електродепо «Харківське»;
- (044) 238-44-70, (044) 238-54-98 — управління кадрової роботи.
Заявку можна подати онлайн — посилання на анкету опубліковано у офіційному дописі метрополітену. Дедлайн — 30 вересня, після чого прийом анкет буде закрито.
Столиця загалом розвиває різні ініціативи для підготовки фахівців: як ми раніше писали, у Києві відкрилась перша комунальна автошкола для ветеранів з інвалідністю.
Чому це важливо знати
Місць лише 30, а дедлайн подачі анкет — 30 вересня, тобто часу залишається обмаль. Для тих, хто шукає стабільну роботу з офіційним оформленням, бронюванням від мобілізації та перспективою кар’єрного зростання, це один із небагатьох відкритих наборів у комунальній сфері з прозорою системою оплати праці.
Раніше ми писали
Як ми раніше писали, навесні метрополітен вже проводив набір на ці ж курси зі стипендією 13 000 грн. Також повідомляли, що у метро «Харківська» проходив ярмарок вакансій.
Віталій Гринчук — журналіст і медіаменеджер із семирічним досвідом у медіагалузі. Має гуманітарну освіту, яка формує його підхід до роботи з текстом, контекстом і аудиторією. За роки практики пройшов шлях від журналіста до управлінця — поєднує редакційне мислення з розумінням медіапроцесів зсередини.
Усі статті автора →






