Які об’єкти потраплять під обмеження

17 березня ремонтні роботи заплановані на п’яти об’єктах: Повітрофлотському шляхопроводі через залізничні колії на проспекті Повітряних Сил, мосту через річку Либідь на тому ж проспекті, естакаді на вулиці Жилянській, Північному мосту, а також на шляхопроводі на перетині вулиці Дегтярівської та вулиці Миколи Василенка з проспектом Берестейським біля станції метро «Берестейська».

18 березня дорожники працюватимуть також на п’яти об’єктах. Перші чотири збігаються з попереднім днем — Повітрофлотський шляхопровід, міст через Либідь, естакада на Жилянській та Північний міст. Відмінність лише в останньому пункті: замість шляхопроводу біля «Берестейської» ремонтуватимуть шляхопровід через залізничні колії на вулиці Миколи Василенка.

Під час робіт транспортний рух обмежуватимуть частково та поетапно — повне перекриття мостів не планується. Ремонтники працюватимуть посмугово, щоб мінімізувати незручності для водіїв.

Чому мости ремонтують щоберезня

Березень традиційно є місяцем активного латання доріг після зимового сезону. Перепади температур, вологість та реагенти руйнують дорожнє покриття, і мостові споруди зазнають найбільшого навантаження. Крім сезонного зносу, мости Києва приймають значно більший потік транспорту, ніж передбачалося під час проєктування, — зокрема через зміну логістичних маршрутів в умовах воєнного часу.

Нинішні роботи стосуються поточного ремонту покриття, а не капітальної реконструкції. Це означає, що дорожники усуватимуть найбільш критичні пошкодження — вибоїни, тріщини та руйнування верхнього шару — щоб забезпечити безпечний рух транспорту. Такі латкові ремонти є регулярною практикою, яка дозволяє підтримувати мінімально безпечний стан доріг до проведення масштабніших робіт.

Фактично це вже третій подібний етап ремонтів за березень. На початку місяця «Київавтошляхміст» ремонтував вісім мостів і шляхопроводів, а 13–15 березня обмеження діяли на ще більшій кількості об’єктів, зокрема на Південному та Північному мостах.

Хто виконує ремонтні роботи

Безпосередні ремонтні роботи виконує КП «Київавтошляхміст» — комунальне підприємство, спеціалізоване на утриманні та ремонті мостів, шляхопроводів, тунелів та інших штучних споруд на дорогах Києва. Загальну координацію дорожніх робіт у столиці веде КК «Київавтодор».

Рішення про проведення та черговість ремонтів узгоджуються з Департаментом транспортної інфраструктури КМДА. Організацію дорожнього руху під час робіт та безпеку на ремонтних ділянках забезпечує патрульна поліція спільно з дорожніми службами.

Як організовано рух під час ремонту

«Київавтодор» проводить ремонти в робочі дні, обмежуючи рух поетапно та частково — без повного перекриття. Це дозволяє транспортному потоку рухатися зі зниженою інтенсивністю, але без повного застою. Водіям, які щодня користуються проспектом Повітряних Сил або Північним мостом, варто заздалегідь розглянути альтернативні маршрути.

Особливо це актуально в години пік, коли навіть часткове звуження проїжджої частини може спровокувати значні затримки. Рекомендується використовувати паралельні вулиці та стежити за оперативною інформацією від «Київавтодору» в офіційних каналах.

У корпорації також попередили: якщо погодні умови погіршаться, терміни проведення робіт можуть бути змінені. «Київавтодор» перепрошує за тимчасові незручності та просить враховувати обмеження під час планування маршруту.

Наскільки зношені мости столиці

Регулярні ремонти мостів — це не просто незручність для водіїв, а критична необхідність для безпеки. За оцінками фахівців, усі мости в Києві перебувають у непрацездатному стані, що означає високий ризик аварій у разі відсутності своєчасного обслуговування. Спеціалістка з мостобудування Анна Мінюкова наголошувала на критичному стані всіх мостових споруд столиці.

Особливу увагу привертає Північний міст — стратегічна переправа для мешканців Троєщини, яким щодня доводиться перетинати Дніпро. Цей міст уже проходив масштабні роботи влітку 2025 року, коли компанія ONUR виконувала заміну прогонів та бетонування плити. Повторне включення Північного мосту до списку поточних ремонтів свідчить про масштаб зносу, який не вдається подолати одноразовими втручаннями.

Поточні латкові ремонти не замінюють повноцінної реконструкції, але дозволяють підтримувати мінімально безпечний стан конструкцій та запобігати аварійним ситуаціям на дорогах.

Раніше ми писали

Ми повідомляли, що 13–15 березня в Києві обмежували рух на мостах і шляхопроводах через аналогічні ремонтні роботи «Київавтодору». Також ми розповідали, що всі мости столиці перебувають у непрацездатному стані, а ремонт Північного мосту може спричинити дворічні затори для мешканців Троєщини. Крім того, ми писали про ремонт восьми мостів на початку березня.