Яка історія Харківського шляхопроводу

Харківський шляхопровід з’явився у 1947 році. У грудні 1957 року через міст запустили трамвай. Упродовж десятиліть конструкція залишалася незмінною, однак у 2006 році проїжджу частину розширили, а другу трамвайну колію демонтували. Відтоді трамваї змушені чекати на розʼїздах перед мостом, що суттєво уповільнює рух на цій ділянці.

Що передбачає проект реконструкції

Ключовим елементом оновлення стане повернення другої трамвайної колії. Завдяки цьому вдасться ліквідувати розʼїзди перед мостом, які нині є основною причиною затримок трамвайного руху. За проектом, планується перекласти близько 1 км колій та збудувати з нуля близько 200 м нових. Конфігурація колій перед перехрестям Харківське шосе / вулиця Привокзальна буде відновлена такою, якою вона була до 2006 року.

Кількість смуг для автомобільного руху на мосту залишиться шість — відповідно до всієї протяжності Харківського шосе. Заїзд до вулиці Фанерної та виїзд з неї стануть більш плавними, а між ними облаштують повноцінний тротуар.

Яким буде простір для пішоходів і велосипедистів

Проект також передбачає розвиток велоінфраструктури. Уся вона на шляхопроводі буде виконана у форматі велопішохідної зони. Ширина тротуару на підходах до мосту та безпосередньо на ньому становитиме 2,5 метра. Таким чином пішоходи та велосипедисти отримають комфортний і безпечний простір, відокремлений від проїжджої частини.

Деталі проекту були представлені на відеозаписі, оприлюдненому під час засідання робочої групи. Наразі проект перебуває на стадії обговорення, терміни початку будівельних робіт офіційно не оголошені.

Як це вплине на рух у районі

Харківське шосе є однією з головних магістралей, що зʼєднує центральну частину Києва зі східними районами міста — Дарницею, Харківським масивом та виїздом на трасу М-03. Реконструкція шляхопроводу безпосередньо вплине на якість трамвайного сполучення для тисяч пасажирів щодня. Ліквідація розʼїздів скоротить час очікування на зупинках і підвищить регулярність руху трамваїв на цій ділянці. Паралельно покращення пішохідної та велоінфраструктури відповідає загальній тенденції до розвитку сталої міської мобільності в Києві.

Чому це важливо знати

Реконструкція Харківського шляхопроводу стосується всіх, хто користується трамваєм або автомобілем на цій ділянці шосе. Повернення другої колії підвищить пунктуальність трамвайного маршруту та зменшить затори, а нова велопішохідна зона зробить пересування безпечнішим. Проект є частиною ширших зусиль міста з модернізації транспортної інфраструктури.

Раніше ми писали

Як ми раніше писали, у Святошині з 9 по 11 червня обмежать рух на вулиці Зодчих у зв’язку з ремонтними роботами. Також ми повідомляли, що п’яний водій Nissan під Ходосівкою вбив пасажира внаслідок ДТП на Київщині.