Як ми писали раніше, після комбінованої атаки росії вночі 20 січня червона лінія працювала обмежено — поїзди курсували лише між станціями «Академмістечко» та «Арсенальна». Відкрита ділянка між станціями «Дніпро» та «Лісова» була тимчасово зупинена через відсутність електроживлення.

Що змінилося після відновлення

Станції «Лісова» та «Чернігівська» знову відкриті для входу та виходу пасажирів. Поїзди на червоній лінії прямують з усіма зупинками, включно з відкритою ділянкою, яка раніше не працювала. Інтервал руху відповідає графіку — 6 хвилин на червоній лінії, 5-6 хвилин на синій та зеленій.

Комунальне підприємство «Київський метрополітен» не уточнило, скільки саме часу тривали відновлювальні роботи на пошкодженій енергетичній інфраструктурі. Відомо лише, що вночі 20 січня російські війська застосували комбіновану атаку дронами та балістичними ракетами, внаслідок чого постраждала енергетична система столиці.

Контекст енергетичної кризи в Києві

Обмеження в роботі метро стали наслідком масованих російських атак на енергетичну інфраструктуру Києва. 9 січня під удар потрапили високовольтні лінії, трансформаторні підстанції та ТЕЦ, що призвело до складної енергетичної ситуації в столиці. Після атаки 20 січня понад 5600 багатоповерхівок залишилися без теплопостачання, лівий берег міста — без води.

За даними КМДА, у 2025 році столичним метро скористалися майже 250 мільйонів пасажирів, із них 63,5 мільйона — пільговики. Кожне обмеження в роботі метрополітену безпосередньо впливає на пересування мільйонів киян містом, особливо в умовах, коли частина наземного електротранспорту також не працює через енергетичну кризу.

Чому це важливо знати

Відновлення роботи червоної лінії полегшує пересування для мешканців лівого берега Києва, які після атаки 20 січня змушені були шукати альтернативні маршрути або чекати понад 20 хвилин на поодинокі поїзди між «Лівобережною» та «Арсенальною». Повернення до звичайного графіка дозволяє киянам планувати поїздки без додаткового часу на дорогу та уникати переповнених станцій.