Який обсяг робіт виконали на ділянці навпроти «Оболоні»

Ділянка навпроти пивоварного заводу ПАТ «Оболонь» — одного з найбільших промислових об’єктів цієї частини вулиці — активно оновлюється. Підрядник виконав ключовий технологічний етап: змонтував основу під нове дорожнє покриття та уклав чорновий шар асфальту. Саме від якості підготовки основи залежить довговічність майбутнього фінішного покриття.

Бригади вже монтують бордюри вздовж дорожнього полотна — роботи на цій ділянці вийшли на завершальну стадію формування дорожньої конструкції. Після встановлення бордюрів та завершення додаткових робіт підрядник зможе перейти до укладання верхнього шару асфальтобетону.

Коли розпочався капремонт і що передбачає проєкт

Капітальний ремонт вулиці Богатирської розпочався наприкінці травня 2024 року і ведеться поетапно — ділянку за ділянкою. Богатирська — одна з ключових магістральних вулиць Оболонського району, яка пролягає від проспекту Степана Бандери до межі міста в напрямку Вишгорода. Вулиця щодня обслуговує значний транспортний потік — як легковий, так і вантажний — і є частиною маршруту виїзду з міста на північ.

Проєкт передбачає влаштування нового тришарового дорожнього одягу з пониженими бордюрами та тактильною плиткою для пішоходів. Також заплановано облаштування смуги безпеки, розділової смуги, примикань та місцевих проїздів, тротуарів і велодоріжок. Окремо прокладають рукави дощової каналізації та перекладають каналізаційні, водопровідні та теплові мережі. На оновленій вулиці встановлять 320 опор зовнішнього освітлення та благоустроять прилеглу територію.

Хто замовив ремонт і координує роботи

Замовник капремонту — КК «Київавтодор», головна комунальна корпорація столиці, відповідальна за утримання дорожньої мережі Києва. На балансі корпорації перебуває понад 2230 вулиць загальною протяжністю більше 1600 кілометрів. Загальну координацію дорожніх робіт та організацію руху забезпечує Департамент транспортної інфраструктури КМДА.

Як просувається ремонт вздовж усієї магістралі

Роботи на Богатирській просуваються послідовно вздовж усієї магістралі. У травні 2025 року на перетині Богатирської та Лугової завершили капітальний ремонт шляхопроводу, збудованого ще у 1986 році і з того часу жодного разу капітально не відремонтованого. Під час того ремонту замінили балки прогонових будов, уклали нове мостове полотно, посилили опори, оновили дощову каналізацію та встановили LED-освітлення.

Тепер роботи зосередилися безпосередньо на ділянці проїжджої частини навпроти заводу «Оболонь». Темп ремонту — від підготовки основи до укладання чорнового асфальту за два тижні — свідчить про стабільне просування робіт на цьому відрізку. Як ми писали про поновлення ремонту Богатирської, ще минулого тижня підрядник лише готував цю 300-метрову ділянку до укладання асфальту, а тепер чорновий шар уже укладено.

Поновлення робіт безпосередньо поряд із перехрестям Богатирської та Лугової означає послідовний рух підрядника вздовж усієї магістралі. Після завершення ділянки навпроти «Оболоні» роботи, ймовірно, просунуться далі — в напрямку вулиці Полярної або ближче до проспекту Степана Бандери.

Чому стан Богатирської впливає на транспорт північного Києва

Богатирська — магістраль загальноміського значення, від якості покриття якої залежить не лише комфорт мешканців Оболоні, а й транспортна логістика всього північного сектору Києва. Вулиця забезпечує сполучення з Вишгородом та є важливою частиною дорожньої мережі для вантажного транспорту.

Водіям, які планують маршрути через Богатирську в напрямку Вишгорода чи Лугової, варто заздалегідь перевіряти актуальну інформацію про можливі обмеження руху на офіційних каналах «Київавтодору». Уздовж ремонтних ділянок зазвичай встановлюють попереджувальні знаки та вказівники об’їзду.

Водночас громадські активісти зі спільноти «Пасажири Києва» раніше звертали увагу на вартість проєкту: капремонт Богатирської оцінюється у 1,4 мільярда гривень, тоді як середній ремонт покриття обійшовся б значно дешевше. Організація також критикувала підхід «Київавтодору» до вибору вулиць для капремонту, зазначаючи, що на оновлення потрапляють не завжди найбільш пошкоджені магістралі столиці.

Раніше ми писали

Минулого тижня на Оболоні поновився капремонт вулиці Богатирської: підрядник готував 300-метрову ділянку навпроти заводу «Оболонь» до укладання асфальту. Також «Пасажири Києва» аналізували, як «Київавтодор» обирає вулиці для капітального ремонту, і дійшли висновку, що на оновлення потрапляють не завжди найбільш пошкоджені дороги. Крім того, ми писали про капремонт доріг у центрі Києва на кількох вулицях Шевченківського та Голосіївського районів.