Щоб прийняти рішення про продовження використання, комунальне підприємство оголосило тендер через систему Prozorro. Вартість діагностичних робіт становить 2 млн гривень. Послуги мають відповідати офіційній «Методиці технічного діагностування вагонів, які відслужили свій термін». Вагонні кузови перевірятимуть для підтвердження технічної придатності до подальшого використання.

Тендер було відкрито 10 квітня 2025 року. До участі подалися дві компанії: «УкрНДІВ» та «Управляюча компанія Трансвагонсервіс». Остання подала найнижчу цінову пропозицію — 2 млн грн і, ймовірно, буде визнана переможцем після кваліфікації. Усі роботи мають бути завершені до 31 грудня 2025 року.

Модель 81-717/714, відома як «номерні» вагони, є однією з найпоширеніших на пострадянському просторі. Їх почали виготовляти в 1970-х роках і досі використовують у багатьох містах. Вагони типу Е ще старіші — вони виготовлялись у 1960-х роках, і наразі залишаються в експлуатації лише в окремих містах, зокрема Харкові та Тбілісі.

Чому це важливо знати

Продовження експлуатації техніки, якій понад пів століття, ставить питання про безпеку пасажирів, якість обслуговування і ефективність інфраструктури загалом. Ця ситуація також демонструє масштабні виклики, з якими стикається міський транспорт Києва в умовах обмежених ресурсів, а також важливість прозорого і своєчасного технічного аудиту.