Як сталася аварія

За попередніми даними слідчих, 59-річний водій вантажівки MAN з напівпричепом Schmitz рухався у напрямку Одеси. На 70-му кілометрі траси він здійснив розворот у невстановленому місці — поза дозволеними зонами — і не надав переваги в русі мікроавтобусу Fiat Ducato, що рухався назустріч. Це й призвело до зіткнення двох транспортних засобів.

Розворот у невстановленому місці на трасі з інтенсивним рухом є грубим порушенням Правил дорожнього руху. На ділянках із великим вантажним трафіком — а траса «Київ–Одеса» є саме такою — подібні маневри особливо небезпечні: вантажівки з напівпричепами мають значно більшу масу й зупинний шлях, що залишає водіям зустрічних автомобілів майже нульовий час на реакцію.

Траса «Київ–Одеса» є однією з ключових автомагістралей у бік Миколаєва та Одеси. Обсяг вантажного трафіку тут значний, особливо після початку повномасштабного вторгнення, коли частина маршрутів перерозподілилась між різними напрямками. Через постійну присутність важкої техніки ймовірність серйозних наслідків при будь-якому зіткненні на цій трасі суттєво вища, ніж на звичайних дорогах.

Цей відрізок траси «Київ–Одеса» вже ставав місцем серйозних аварій. Як ми раніше писали, на тій самій ділянці поблизу Саливонок рятувальники деблокували двох постраждалих після попереднього ДТП.

Скільки постраждалих і де вони зараз

Унаслідок аварії постраждали троє осіб, які перебували у мікроавтобусі Fiat Ducato:

• 37-річний водій мікроавтобуса;
• пасажир віком 51 рік;
• пасажир віком 25 років.

Усіх трьох госпіталізували. Інформації про стан водія вантажівки MAN у повідомленні поліції немає. Ступінь тяжкості травм у постраждалих наразі уточнюється — відомо лише, що щонайменше в одного з них зафіксовано тілесні ушкодження середньої тяжкості, що й стало підставою для відкриття кримінального провадження. Стан решти двох госпіталізованих буде відомий після медичних висновків.

Що розслідує поліція

Слідчі Білоцерківського районного управління поліції розпочали досудове розслідування за фактом ДТП, що спричинило потерпілому тілесні ушкодження середньої тяжкості. Справу кваліфіковано за частиною 1 статті 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом.

Обставини аварії та точне місце, де водій вантажівки здійснив розворот, наразі встановлюють слідчі. Від результатів розслідування залежатиме подальша правова оцінка дій 59-річного кермувальника. За статтею 286 ч.1 КК України передбачено покарання у вигляді обмеження або позбавлення волі строком до двох років. Якщо наслідки виявляться тяжчими або з’ясуються обтяжуючі обставини — кваліфікацію може бути змінено на більш суворі частини тієї самої статті.

Серед стандартних слідчих дій у таких справах — вилучення записів із відеореєстраторів та придорожніх камер, опитування свідків, огляд місця події й призначення автотехнічної експертизи для встановлення швидкості та точного місця розвороту. Якщо технічна експертиза підтвердить умисне ігнорування знаків чи ліній розмітки, це може обтяжити кваліфікацію. Як ми раніше писали, на Обухівщині п’яний водій отримав 7 років за смертельне ДТП — вироки за подібні порушення в останні роки стають суворішими.

Чому це важливо знати

Траса «Київ–Одеса» — одна з найбільш завантажених артерій Київщини з великою часткою вантажного транспорту. Розвороти у невстановлених місцях на таких дорогах є однією з поширених причин серйозних аварій. Ділянка поблизу Саливонок фіксує повторні випадки ДТП, тому водіям цього маршруту варто зберігати підвищену увагу та суворо дотримуватись правил обгону і розвороту. Троє госпіталізованих — нагадування про те, що чужі порушення на трасі можуть коштувати здоров’я нічим не винним пасажирам. Якщо ви плануєте поїздку цим маршрутом — враховуйте можливі ускладнення на ділянці 70-го кілометра під час слідчих дій.

Раніше ми писали

• ДТП на трасі Київ–Одеса біля Саливонок: деблокували двох
• ДТП на Фастівщині: Renault збив 9-річну дівчинку